奇瑞8混動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級自動駕駛水平為核心，根據(jù)車型配置差異呈現(xiàn)出豐富的功能矩陣，旗艦車型更以高階配置實現(xiàn)全場景駕駛輔助。

作為奇瑞混動車型的智能駕駛核心配置，該系統(tǒng)在不同版本中各有側(cè)重：2026款豹款鯤鵬版290TGDI自動旗艦型（12.99萬）作為智能標桿，集成了全速自適應巡航、車道居中保持、并線輔助等駕駛輔助功能，以及前方碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等主動安全功能，依托2個毫米波雷達、8個超聲波雷達、5個車外攝像頭與內(nèi)置高精地圖的硬件組合，實現(xiàn)全場景的安全防護；其他9.99萬-16.18萬的車型則標配定速巡航、540度或360度全景影像、倒車雷達等基礎(chǔ)輔助功能，滿足日常駕駛的便捷需求。這套系統(tǒng)不僅通過“雄獅系統(tǒng)”與高通驍龍8155芯片保障響應速度，更以差異化配置策略覆蓋不同預算用戶，體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)普惠”的品牌理念。

作為奇瑞混動車型的智能駕駛核心配置，該系統(tǒng)在不同版本中各有側(cè)重：2026款豹款鯤鵬版290TGDI自動旗艦型（12.99萬）作為智能標桿，集成了全速自適應巡航、車道居中保持、并線輔助等駕駛輔助功能，以及前方碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等主動安全功能，依托2個毫米波雷達、8個超聲波雷達、5個車外攝像頭與內(nèi)置高精地圖的硬件組合，實現(xiàn)全場景的安全防護；其他9.99萬-16.18萬的車型則標配定速巡航、540度或360度全景影像、倒車雷達等基礎(chǔ)輔助功能，滿足日常駕駛的便捷需求。這套系統(tǒng)不僅通過“雄獅系統(tǒng)”與高通驍龍8155芯片保障響應速度，更以差異化配置策略覆蓋不同預算用戶，體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)普惠”的品牌理念。

在具體功能的應用場景中，旗艦型的全速自適應巡航可在時速150公里內(nèi)實現(xiàn)跟車、加減速與車道居中保持，無論是高速長途駕駛還是城市擁堵路段，都能減輕駕駛者的操作負擔；前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)通過雷達與攝像頭的融合感知，可實時監(jiān)測前方車輛、行人的動態(tài)，在潛在碰撞風險時及時預警并自動制動，提升行駛安全性。DOW開門預警功能則針對日常停車開門場景設(shè)計，能監(jiān)測后方來車或行人，避免開門時的意外碰撞，進一步完善了安全防護的細節(jié)。

基礎(chǔ)款車型配備的540度全景影像（部分為360度）結(jié)合透明底盤功能，可清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的路況，解決了SUV車型盲區(qū)較大的問題，讓倒車、窄路會車等場景更輕松；定速巡航功能雖不具備全速域自適應能力，但在高速路況下仍能穩(wěn)定保持設(shè)定車速，降低長途駕駛的疲勞感。此外，全系標配的上坡輔助、陡坡緩降功能，也為復雜地形的駕駛提供了實用支持。

奇瑞8混動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過分配置的功能布局，既滿足了追求高階輔助駕駛用戶的需求，也為注重實用性的用戶提供了基礎(chǔ)保障。從硬件配置到功能設(shè)計，均圍繞駕駛安全與便捷性展開，體現(xiàn)了奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)落地能力，以及以用戶需求為核心的產(chǎn)品規(guī)劃思路。