奇瑞第一輛車風(fēng)云的市場售價在20世紀(jì)初推出時約為10萬元左右。作為奇瑞品牌的開山之作，風(fēng)云憑借相對扎實的內(nèi)飾鈑金工藝與實用的兩廂半掀背設(shè)計，在20年前的市場中引發(fā)不小轟動，不到10萬元的定價在當(dāng)時的家用轎車領(lǐng)域具備一定競爭力，為品牌后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而奇瑞旗下另一款經(jīng)典車型初代QQ雖以2.98萬的起售價創(chuàng)下銷量神話，但并非品牌推出的第一輛車，兩者在定位與推出時間上各有不同，共同見證了奇瑞在不同細(xì)分市場的探索與突破。

風(fēng)云作為奇瑞的首款車型，其10萬元左右的定價在20世紀(jì)初的家用轎車市場中，精準(zhǔn)切中了消費者對高性價比車型的需求。當(dāng)時國內(nèi)汽車市場仍以合資品牌為主導(dǎo)，主流家用轎車價格普遍在15萬元以上，風(fēng)云的出現(xiàn)打破了這一格局，讓更多普通家庭有了擁有私家車的可能。其內(nèi)飾鈑金工藝在同價位車型中表現(xiàn)突出，接縫均勻、做工細(xì)膩，兩廂半掀背設(shè)計既保留了三廂車的實用性，又具備兩廂車靈活的儲物空間，后備箱容積可通過放倒后排座椅進(jìn)一步擴展，滿足了家庭用戶載物的多樣化需求。這些產(chǎn)品力優(yōu)勢與親民的價格相結(jié)合，使得風(fēng)云上市后迅速獲得市場認(rèn)可，為奇瑞積累了寶貴的用戶口碑與品牌影響力。

而初代QQ的2.98萬起售價，則是奇瑞在經(jīng)濟型轎車領(lǐng)域的又一次大膽嘗試。2003年推出時，“兩萬九千八，轎車開回家”的口號傳遍大街小巷，直接將轎車價格拉至3萬元以內(nèi)，徹底顛覆了消費者對汽車價格的認(rèn)知。彼時外資品牌占據(jù)經(jīng)濟型轎車市場主導(dǎo)地位，價格普遍較高，QQ的低價策略不僅打破了壟斷，更讓汽車從少數(shù)人的奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大眾消費品，推動了國內(nèi)汽車市場的普及進(jìn)程。憑借小巧可愛的外觀、靈活的操控以及極低的購車門檻，QQ迅速成為年輕消費者與家庭第二輛車的熱門選擇，最終創(chuàng)下百萬銷量的成績，成為中國汽車史上的經(jīng)典車型之一。

從風(fēng)云到QQ，奇瑞通過兩款車型在不同價格區(qū)間的布局，展現(xiàn)了對市場需求的深刻洞察。風(fēng)云以10萬元左右的價格切入家用轎車市場，為品牌站穩(wěn)腳跟打下基礎(chǔ)；QQ則以2.98萬的極致性價比開拓經(jīng)濟型轎車細(xì)分領(lǐng)域，擴大了品牌受眾群體。兩款車型雖定位不同、價格差異顯著，但都體現(xiàn)了奇瑞以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略，以及在技術(shù)研發(fā)與成本控制上的實力。它們的成功不僅推動了奇瑞品牌的發(fā)展，也為中國自主品牌汽車的崛起提供了寶貴經(jīng)驗，見證了中國汽車工業(yè)從起步到逐步走向成熟的重要歷程。