日產(chǎn)汽車(chē)在2024年北美（美國(guó)）市場(chǎng)的品牌銷(xiāo)量未進(jìn)入前五名，具體銷(xiāo)量為86.59萬(wàn)輛。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2024年美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)中，日產(chǎn)-三菱集團(tuán)銷(xiāo)量剛突破百萬(wàn)輛，而日產(chǎn)品牌作為集團(tuán)核心組成部分，以86.59萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)谄放脐嚑I(yíng)中處于中等偏上位置，雖未躋身前五，但旗下車(chē)型日產(chǎn)Rogue表現(xiàn)亮眼，以24.57萬(wàn)輛的銷(xiāo)量進(jìn)入車(chē)型銷(xiāo)量前十名，展現(xiàn)出單一車(chē)型較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從市場(chǎng)整體格局來(lái)看，2024年美國(guó)輕型車(chē)市場(chǎng)的品牌銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出頭部集中的特點(diǎn)。前五名品牌均實(shí)現(xiàn)了較高的銷(xiāo)量規(guī)模，而日產(chǎn)品牌雖未進(jìn)入前五，但86.59萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)诒姸嗥放浦腥跃哂幸欢ǖ氖袌?chǎng)份額。這一成績(jī)既體現(xiàn)了日產(chǎn)品牌在北美市場(chǎng)長(zhǎng)期積累的用戶(hù)基礎(chǔ)，也反映出其在產(chǎn)品布局和市場(chǎng)策略上的持續(xù)發(fā)力。

具體到車(chē)型層面，日產(chǎn)Rogue的表現(xiàn)尤為突出。作為日產(chǎn)在北美市場(chǎng)的核心SUV車(chē)型，Rogue以24.57萬(wàn)輛的銷(xiāo)量進(jìn)入車(chē)型銷(xiāo)量前十名，成為日產(chǎn)品牌在該市場(chǎng)的重要銷(xiāo)量支柱。這一成績(jī)的取得，與Rogue自身的產(chǎn)品力密不可分。其在空間設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及智能科技配置等方面的綜合表現(xiàn)，契合了北美消費(fèi)者對(duì)家用SUV的需求偏好。同時(shí)，日產(chǎn)針對(duì)Rogue在北美市場(chǎng)的本土化營(yíng)銷(xiāo)和渠道布局，也為其銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供了有力支撐。

從集團(tuán)層面分析，日產(chǎn)-三菱集團(tuán)2024年在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量剛跨過(guò)百萬(wàn)輛門(mén)檻。這一成績(jī)是集團(tuán)旗下多個(gè)品牌協(xié)同發(fā)力的結(jié)果，日產(chǎn)品牌作為核心品牌，貢獻(xiàn)了大部分銷(xiāo)量。集團(tuán)通過(guò)整合資源、優(yōu)化產(chǎn)品矩陣等方式，不斷提升在北美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，隨著集團(tuán)在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的持續(xù)投入，有望進(jìn)一步鞏固和提升在北美市場(chǎng)的地位。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)汽車(chē)在2024年北美市場(chǎng)的表現(xiàn)，既有亮點(diǎn)也面臨挑戰(zhàn)。品牌整體銷(xiāo)量雖未進(jìn)入前五，但核心車(chē)型Rogue的出色表現(xiàn)展現(xiàn)了其產(chǎn)品實(shí)力。未來(lái)，日產(chǎn)品牌若能進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，加大在新能源車(chē)型等領(lǐng)域的投入，同時(shí)持續(xù)深耕北美市場(chǎng)，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)更好的成績(jī)。