AION S Plus的續(xù)航能力更強。從官方公布的續(xù)航數據來看，AION S Plus最高續(xù)航達650公里，而問界M5 EV最高續(xù)航為620公里，前者在續(xù)航上限上更具優(yōu)勢。具體到車型版本，AION S 2026款Plus豪華版CLTC純電續(xù)航為505km，其搭載的磷酸鐵鋰電池配備液冷與電池預加熱系統，能保障極端溫度下的續(xù)航穩(wěn)定性；低至0.211的風阻系數有效降低高速能耗損失，百公里12kWh的耗電量也進一步優(yōu)化了續(xù)航表現。這些設計讓AION S Plus在續(xù)航實用性上更貼合日常通勤與中短途出行需求，無需頻繁補能。

從車型定位與版本差異來看，問界M5 EV作為純電動SUV，其兩驅單電機版本CLTC工況續(xù)航620km，四驅雙電機版本則為552km；而AION S Plus作為緊湊型轎車，除505km續(xù)航的豪華版外，還有最高650km的版本，在續(xù)航上限上更具優(yōu)勢。值得注意的是，AION S Plus的低風阻設計是其續(xù)航表現的重要支撐，0.211的風阻系數在同級別車型中處于領先水平，能有效減少高速行駛時的能耗損失，這一設計對于提升實際續(xù)航里程有明顯幫助。

在電池技術與續(xù)航穩(wěn)定性方面，AION S Plus豪華版采用磷酸鐵鋰電池，搭配液冷與電池預加熱系統，這一組合能在極端溫度下保障電池性能，減少冬季續(xù)航衰減，提升北方用戶的使用體驗。其百公里12kWh的耗電量也體現了良好的能耗控制，結合經濟模式與單踏板駕駛模式，用戶可進一步優(yōu)化續(xù)航表現。相比之下，問界M5 EV雖未在參考資料中提及具體電池技術細節(jié)，但作為SUV車型，其風阻系數通常高于轎車，這在一定程度上會影響續(xù)航能力。

從用戶實際使用場景來看，AION S Plus的505km續(xù)航能夠覆蓋日常通勤需求，每周僅需1-2次充電，中短途城際出行也無需頻繁補能，實用性較強。同時，該車標配熱泵空調、14.6英寸中控屏等配置，在保障續(xù)航的前提下，也兼顧了舒適與科技體驗。埃安品牌主打“科技平權”，通過高效三電系統與優(yōu)化設計，在15萬級車型中實現了續(xù)航與性價比的平衡，更契合家用用戶需求。

綜合來看，AION S Plus在續(xù)航上限、能耗控制及實際使用場景的適配性上表現更優(yōu)，而問界M5 EV作為SUV車型，其續(xù)航能力也能滿足多數用戶需求。兩者雖定位不同，但從純續(xù)航數據與技術支撐來看，AION S Plus的續(xù)航表現更具優(yōu)勢，能為用戶帶來更省心的補能體驗與更廣泛的出行覆蓋范圍。