問(wèn)界M9的四驅(qū)性能與通過(guò)性在同級(jí)別中表現(xiàn)突出，若想尋找越野能力相當(dāng)?shù)钠教孳?chē)型，可關(guān)注深藍(lán)S09 2025款四驅(qū)Ultra＋高定版與騰勢(shì)N9 DM，二者在核心越野配置與動(dòng)力響應(yīng)上具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)界M9全系標(biāo)配雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，配合空氣懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)底盤(pán)，能靈活應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，其540度全景影像與陡坡緩降等輔助功能進(jìn)一步提升了通過(guò)性。而深藍(lán)S09 2025款四驅(qū)Ultra＋高定版同樣搭載華為智駕與魔毯智能懸掛，動(dòng)力性能與問(wèn)界M9差距不大，可應(yīng)對(duì)崎嶇山路；騰勢(shì)N9 DM則采用三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)680kW，窄路輔助功能實(shí)用，前雙叉臂與后多連桿懸掛組合兼顧行駛質(zhì)感與操控穩(wěn)定。若更側(cè)重硬派越野，方程豹豹8的非承載式車(chē)身與三把鎖也值得考慮，只是豪華感稍弱于問(wèn)界M9。

問(wèn)界M9全系標(biāo)配雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，配合空氣懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)底盤(pán)，能靈活應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，其540度全景影像與陡坡緩降等輔助功能進(jìn)一步提升了通過(guò)性。而深藍(lán)S09 2025款四驅(qū)Ultra＋高定版同樣搭載華為智駕與魔毯智能懸掛，動(dòng)力性能與問(wèn)界M9差距不大，可應(yīng)對(duì)崎嶇山路；騰勢(shì)N9 DM則采用三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)680kW，窄路輔助功能實(shí)用，前雙叉臂與后多連桿懸掛組合兼顧行駛質(zhì)感與操控穩(wěn)定。若更側(cè)重硬派越野，方程豹豹8的非承載式車(chē)身與三把鎖也值得考慮，只是豪華感稍弱于問(wèn)界M9。

從核心越野參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M9的接近角18°、離去角20°，配合空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)，能有效提升通過(guò)性；而深藍(lán)S09雖未明確標(biāo)注通過(guò)角數(shù)據(jù)，但其魔毯智能懸掛同樣具備底盤(pán)調(diào)節(jié)能力，可適配顛簸山路的通行需求。騰勢(shì)N9 DM的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力輸出上更具優(yōu)勢(shì)，680kW的綜合功率帶來(lái)更強(qiáng)的脫困能力，窄路輔助功能通過(guò)360度全景影像，能幫助駕駛者在復(fù)雜路況下清晰掌握車(chē)輛四周環(huán)境，降低越野操作難度。方程豹豹8作為硬派越野定位的車(chē)型，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與三把鎖的配置，使其在面對(duì)交叉軸、炮彈坑等重度越野場(chǎng)景時(shí)表現(xiàn)更突出，接近角28°、離去角26°的參數(shù)也遠(yuǎn)超問(wèn)界M9，只是內(nèi)飾與舒適性配置上相對(duì)簡(jiǎn)約，更適合追求純粹越野體驗(yàn)的用戶。

在技術(shù)特點(diǎn)方面，問(wèn)界M9的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，扭矩分配靈活，增程版4.9-5.1秒破百的加速性能，確保了低扭輸出的充足性，能輕松應(yīng)對(duì)爬坡與脫困需求；空氣懸掛與可變軟硬懸掛的組合，可根據(jù)路況切換高低與軟硬模式，兼顧通過(guò)性與高速穩(wěn)定性。深藍(lán)S09的華為智駕系統(tǒng)與問(wèn)界M9同源，能在越野后快速適配城市路況，魔毯懸掛的濾震效果也能提升爛路行駛的舒適性。騰勢(shì)N9 DM的三電機(jī)布局讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，前雙叉臂與后多連桿懸掛的組合，在保證操控穩(wěn)定的同時(shí)，也能過(guò)濾掉大部分路面顛簸。方程豹豹8的三把鎖（中央差速鎖、前橋差速鎖、后橋差速鎖）可實(shí)現(xiàn)四輪動(dòng)力的剛性連接，即使單輪著地也能保持動(dòng)力輸出，非承載式車(chē)身的抗扭性更強(qiáng)，適合極端越野環(huán)境。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，問(wèn)界M9的增程版綜合續(xù)航超1400km，純電版支持800V高壓快充，長(zhǎng)途穿越時(shí)無(wú)需擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題；540度全景影像（含透明底盤(pán)）能實(shí)時(shí)查看底盤(pán)下方路況，避免托底風(fēng)險(xiǎn)。深藍(lán)S09的指導(dǎo)價(jià)僅30.99萬(wàn)元，相比問(wèn)界M9更具性價(jià)比，同樣的華為智駕與魔毯懸掛配置，能滿足家庭用戶偶爾戶外出行的需求。騰勢(shì)N9 DM的窄路輔助功能在城市越野場(chǎng)景中實(shí)用性高，360度全景影像的清晰度與響應(yīng)速度都表現(xiàn)出色。方程豹豹8的硬派設(shè)計(jì)與越野配置，適合經(jīng)常進(jìn)行戶外探險(xiǎn)的用戶，只是日常城市通勤時(shí)的舒適性與靜謐性稍遜于問(wèn)界M9。

綜合來(lái)看，若追求“科技豪華+輕度越野”的平衡，深藍(lán)S09與騰勢(shì)N9 DM是問(wèn)界M9的優(yōu)質(zhì)平替，二者在核心配置與動(dòng)力性能上與問(wèn)界M9接近，且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)；若側(cè)重硬派越野能力，方程豹豹8則是更合適的選擇，其非承載式車(chē)身與三把鎖的配置能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的越野場(chǎng)景，只是豪華感與舒適性稍弱。用戶可根據(jù)自身需求，從越野場(chǎng)景、預(yù)算、配置偏好等方面綜合考量，選擇最適合自己的車(chē)型。