阿維塔07的座椅設計不會加重暈車感，反而通過多維度的舒適配置與技術(shù)優(yōu)化，有效緩解了易暈車人群的乘坐不適。從座椅本身的功能性來看，全系標配的前排腿托、腰部支撐調(diào)節(jié)可讓身體與座椅形成更貼合的支撐，減少車輛動態(tài)行駛中身體的晃動幅度；第二排電動靠背調(diào)節(jié)則能讓乘客找到更放松的坐姿，配合厚實的10層舒適結(jié)構(gòu)填充物，長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。再結(jié)合雙叉臂+多連桿懸掛對路面顛簸的細膩過濾，以及華為乾崑智駕系統(tǒng)帶來的平順加減速與精準車道保持，從行駛層面進一步降低了前庭器官的刺激。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能在寬敞的2940mm軸距空間里，通過座椅通風、按摩等功能獲得更從容的乘坐體驗，這也是不少體驗者反饋“二排舒服到想睡覺”的核心原因。

阿維塔07在座椅功能的細節(jié)打磨上，充分考慮了不同場景下的乘坐需求。全系前排座椅標配腿托與腰部支撐調(diào)節(jié)，讓駕駛者能根據(jù)自身身形調(diào)整到最貼合的駕駛姿態(tài)，避免因坐姿不當導致的身體緊繃；中高配Ultra版的第二排更是配備了通風與按摩功能，三檔溫度調(diào)節(jié)的通風系統(tǒng)可快速散去座椅表面熱量，八點位按摩則能精準緩解腰背肌肉疲勞，即便是長途出行，也能保持身體的放松狀態(tài)。這種從“支撐”到“舒緩”的全維度設計，讓易暈車人群在乘坐時，減少了因身體僵硬或局部不適引發(fā)的暈車反應。

車輛的行駛平順性是緩解暈車的另一關(guān)鍵。阿維塔07采用電機驅(qū)動，無論是增程版的后置后驅(qū)，還是純電版的雙電機四驅(qū)，動力輸出都線性無頓挫，避免了傳統(tǒng)燃油車換擋時的闖動對前庭器官的刺激。前雙叉臂與后多連桿的獨立懸掛組合，能有效過濾路面細碎顛簸，Ultra純電版額外配備的空氣懸掛，還可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，進一步提升行駛穩(wěn)定性。華為乾崑智駕系統(tǒng)的車道居中保持與自動變道輔助功能，能讓車輛在行駛中保持平穩(wěn)的軌跡，減少頻繁修正方向帶來的晃動，從駕駛層面降低了暈車的可能性。

空間與靜謐性的加持，也讓阿維塔07的乘坐體驗更上一層樓。4825mm的車長搭配2940mm的軸距，以及1980mm的寬體車身，為前后排乘客提供了充裕的頭部與腿部空間，避免了狹小空間帶來的壓抑感。無框車門與隱藏式門把手的設計，不僅提升了車輛的科技感，還優(yōu)化了NVH性能，配合Meridian音響的靜謐座艙調(diào)校，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適，減少了噪音對乘客情緒的干擾，間接緩解了暈車癥狀。

阿維塔07的座椅設計與整車調(diào)校，始終圍繞用戶的實際乘坐需求展開。從座椅的支撐性與舒適性配置，到行駛系統(tǒng)的平順性優(yōu)化，再到空間與靜謐性的打造，每一處細節(jié)都在為緩解暈車感助力。無論是日常通勤還是長途出行，阿維塔07都能為乘客提供一個舒適、平穩(wěn)的乘坐環(huán)境，讓易暈車人群也能安心享受出行的樂趣。