艾瑞澤8在汽車分級中屬于A級緊湊型車，而非B級車。根據(jù)官方明確標(biāo)注，其2025款全系車型均被定義為緊湊型車范疇，這一身份由其9.99-14.89萬的A級車定價區(qū)間進一步印證。盡管它的車身尺寸（4780×1843×1469mm）與2790mm軸距已接近部分B級車水平，2.0T車型254馬力的動力參數(shù)也能媲美不少2.0T B級車，且高配車型還搭載了L2級駕駛輔助、SONY音響等越級配置，但這些“準(zhǔn)B級”的產(chǎn)品力表現(xiàn)，更像是奇瑞為家用市場打造的差異化優(yōu)勢——以A級車的成本，讓消費者享受到接近B級車的空間與體驗，最終仍未脫離A級車的核心定位。

從空間表現(xiàn)來看，艾瑞澤8的2790mm軸距已達到部分合資B級車的軸距標(biāo)準(zhǔn)，實際乘坐體驗也印證了這一點。調(diào)整好1米8駕駛者的前排座椅后，后排膝蓋與前座靠背的距離可達三拳以上，即使身高較高的乘客也能獲得寬裕的腿部空間；后排地臺幾乎純平，中間座位的乘客無需蜷縮雙腳，坐滿三人時也不會感到憋屈。其后備箱容積為577L，縱深和開口尺寸都較為可觀，日?？奢p松容納嬰兒車、露營裝備或年貨禮盒，后排座椅放倒后還能擴展出更大的儲物空間，對于二胎家庭或經(jīng)常攜帶大件物品的用戶來說十分實用。

動力性能方面，艾瑞澤8的表現(xiàn)同樣超越了多數(shù)同級A級車。其中1.6T車型最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.5L/100km，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性；2.0T車型更是擁有254馬力、390N·m的強勁參數(shù)，最高車速可達215km/h，動力輸出接近主流2.0T B級車水平，卻保持著6.8-7.2L/100km的油耗表現(xiàn)，在A級車市場中具備明顯優(yōu)勢。這種動力儲備不僅能滿足日常通勤需求，在高速超車或滿載行駛時也能提供充足的底氣。

配置層面，艾瑞澤8也展現(xiàn)出了“越級”的誠意。高配車型標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，能有效減輕長途駕駛的疲勞；540度全景影像讓停車入庫更加便捷；SONY音響系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片車機的組合，帶來了優(yōu)質(zhì)的視聽體驗與流暢的交互響應(yīng)；前排座椅加熱、通風(fēng)功能則進一步提升了乘坐舒適性。這些配置在同價位A級車中并不常見，反而更接近B級車的配置水平。

綜合來看，艾瑞澤8雖以A級車為官方定位，卻通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計，在空間、動力與配置上實現(xiàn)了對同級車型的超越，甚至部分指標(biāo)接近B級車標(biāo)準(zhǔn)。這種“以A級車價格提供準(zhǔn)B級體驗”的策略，既貼合了家用消費者對性價比的追求，也展現(xiàn)了奇瑞在緊湊型車市場的技術(shù)實力與市場洞察力，為用戶提供了更具價值的選擇。