2025款奇瑞艾瑞澤8車系中未設置“舒適版”車型，其官方指導價區(qū)間為9.99萬至14.89萬元，具體涵蓋1.6T與2.0T兩種動力的7個配置版本，其中1.6T DCT卓越版作為入門車型指導價9.99萬，2.0T自動御+版作為頂配車型指導價14.89萬。

作為奇瑞旗下定位家用與駕控兼顧的緊湊型轎車，艾瑞澤8依托鯤鵬動力技術實現(xiàn)了動力與油耗的平衡——1.6T車型輸出197馬力且WLTC油耗僅6.5L/100km，2.0T車型則以254馬力的強勁性能匹配6.8L/100km的燃油經(jīng)濟性；同時，2790mm的越級軸距搭配全系獨立懸掛，既保證了后排充裕的乘坐空間，又通過多駕駛模式調節(jié)兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。此外，車系以9.99萬的起售價搭載12.3英寸全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等基礎智能配置，中高配更配備高通驍龍8155芯片與L2級駕駛輔助，在10-15萬價格區(qū)間內形成了“強動力+大空間+高智能”的差異化競爭力，精準契合注重性價比的家庭用戶需求。

作為奇瑞旗下定位家用與駕控兼顧的緊湊型轎車，艾瑞澤8依托鯤鵬動力技術實現(xiàn)了動力與油耗的平衡——1.6T車型輸出197馬力且WLTC油耗僅6.5L/100km，2.0T車型則以254馬力的強勁性能匹配6.8L/100km的燃油經(jīng)濟性；同時，2790mm的越級軸距搭配全系獨立懸掛，既保證了后排充裕的乘坐空間，又通過多駕駛模式調節(jié)兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。此外，車系以9.99萬的起售價搭載12.3英寸全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等基礎智能配置，中高配更配備高通驍龍8155芯片與L2級駕駛輔助，在10-15萬價格區(qū)間內形成了“強動力+大空間+高智能”的差異化競爭力，精準契合注重性價比的家庭用戶需求。

從配置梯度來看，1.6T車型覆蓋9.99萬至12.89萬價格帶，其中1.6T DCT智版（12.29萬）作為中配主力，相比入門版增加了L2級駕駛輔助、540度全景影像等安全配置，同時升級為高通驍龍8155車機芯片，兼顧實用性與智能體驗；2.0T車型則從12.99萬起，2.0T DCT馳版（12.99萬）在動力上提升至254馬力，底盤調校更側重操控，適合對動力有更高需求的用戶。值得注意的是，部分參考資料提及終端存在1萬元左右的優(yōu)惠，入門車型優(yōu)惠后起售價可低至8.99萬，進一步降低了購車門檻，但具體優(yōu)惠需以當?shù)亟?jīng)銷商實時報價為準。

在用戶體驗層面，艾瑞澤8通過細節(jié)設計優(yōu)化駕乘質感：全系標配無鑰匙進入/啟動、電子駐車等便利性配置，中高配車型配備仿皮座椅加熱/通風、SONY音響系統(tǒng)，頂配的2.0T自動御+版（14.89萬）還加入了車內香氛裝置，提升了座艙豪華感?？臻g方面，4780mm的車身長度與2790mm軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，即使?jié)M載5人也能保持舒適坐姿，符合家庭用車對空間的核心需求。

奇瑞作為自主車企中技術研發(fā)投入較高的品牌，艾瑞澤8搭載的鯤鵬動力發(fā)動機經(jīng)過市場長期驗證，技術成熟度與可靠性得到認可。1.6T發(fā)動機參數(shù)超越同級別部分合資品牌2.0L自然吸氣發(fā)動機，2.0T發(fā)動機則能與主流合資品牌2.0T低功率版本抗衡，體現(xiàn)了奇瑞“技術普惠”的品牌理念。同時，全系獨立懸掛的底盤配置在緊湊型車中較為少見，保證了行駛質感的一致性，避免了部分車型因配置差異導致的體驗落差。

綜合來看，艾瑞澤8雖未設置“舒適版”車型，但其現(xiàn)有配置版本已覆蓋不同用戶需求，從入門的實用型到頂配的豪華型均有清晰定位。依托鯤鵬動力、越級空間與智能配置的組合，艾瑞澤8在10-15萬價格區(qū)間內構建了較強的產品力，無論是家庭用戶還是年輕消費者，都能找到匹配需求的車型。若需了解具體車型的詳細配置，建議通過官方渠道或經(jīng)銷商獲取最新信息，以便做出更合適的購車決策。