根據(jù)現(xiàn)有公開資料，暫無法明確艾瑞澤8自上市以來的累計(jì)總銷量數(shù)據(jù)，但可通過階段性銷量表現(xiàn)窺見其市場熱度：2024年全年銷量達(dá)147617輛，同比增長超28%，2024年12月單月銷量突破21487輛登頂自主品牌燃油家轎榜首，2024年1月至2025年1月累計(jì)銷量為153705輛，月均銷量穩(wěn)定在1.5萬輛以上并進(jìn)入主流家轎銷量TOP10。這款車能獲得市場認(rèn)可，與其扎實(shí)的產(chǎn)品力密不可分——搭載奇瑞自研鯤鵬動力1.6T/2.0T發(fā)動機(jī)，1.6T車型197馬力+290N·m扭矩兼顧6.5L/100km的WLTC油耗，2.0T車型254馬力+390N·m扭矩（1750-4000rpm持續(xù)爆發(fā)）匹配7擋濕式雙離合或8AT變速箱，動力參數(shù)領(lǐng)先同級別合資車型；2790mm軸距帶來越級后排空間，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛平衡操控與舒適；中高配搭載高通驍龍8155芯片雙屏車機(jī)、L2級駕駛輔助及540度全景影像，以9.99萬-14.89萬的指導(dǎo)價(jià)實(shí)現(xiàn)“家用+運(yùn)動”的高性價(jià)比平衡，其技術(shù)基因與實(shí)用配置共同支撐了銷量的穩(wěn)步增長。

從動力體驗(yàn)來看，艾瑞澤8的鯤鵬動力系統(tǒng)為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)選擇。1.6T車型兼容92號汽油，WLTC油耗低至6.5L/100km，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求；2.0T車型則憑借1750rpm即可爆發(fā)的390N·m峰值扭矩，在低速超車、爬坡時(shí)展現(xiàn)出充沛的動力儲備，即便是滿載狀態(tài)下也能保持從容的加速表現(xiàn)，兼顧了家用場景的實(shí)用性與駕駛樂趣。傳動系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性優(yōu)異，而2.0T御+版本搭載的8AT變速箱進(jìn)一步提升了高速巡航時(shí)的靜謐性與換擋邏輯的細(xì)膩度，減少了動力銜接的頓挫感。

空間與舒適性的越級表現(xiàn)，是艾瑞澤8打動家庭用戶的關(guān)鍵。4780mm的車身長度搭配2790mm的軸距，在緊湊型車中實(shí)現(xiàn)了接近B級車的后排腿部空間，身高180cm的乘客入座后仍能保持兩拳以上的余量，且后排地板中間凸起較低，三人同行時(shí)中間乘客的乘坐體驗(yàn)不會受到明顯影響。底盤調(diào)校上，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，既過濾了城市路面的細(xì)碎顛簸，又在高速過彎時(shí)提供了足夠的支撐性，即便是連續(xù)變道也能保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定，兼顧了日常代步的舒適性與偶爾駕駛的操控感。

智能與安全配置的全面性，進(jìn)一步強(qiáng)化了艾瑞澤8的產(chǎn)品競爭力。中高配車型搭載的高通驍龍8155芯片，讓10.25英寸液晶儀表與12.3英寸中控屏的雙屏聯(lián)動流暢無卡頓，支持CarPlay、HiCar手機(jī)互聯(lián)與OTA在線升級，語音助手“你好，小奇”能實(shí)現(xiàn)對空調(diào)、車窗、導(dǎo)航等功能的免喚醒控制，提升了駕駛過程中的操作便利性。安全層面，全系標(biāo)配6-8氣囊（頂配含膝部氣囊）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與胎壓顯示，中高配車型還配備540度全景影像與L2級駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能的加入，為長途駕駛與城市擁堵路況減輕了負(fù)擔(dān)，頂配車型新增的開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警功能，更從細(xì)節(jié)處降低了潛在的行車風(fēng)險(xiǎn)。

作為奇瑞品牌技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，艾瑞澤8以“家用+運(yùn)動”的精準(zhǔn)定位，在合資品牌主導(dǎo)的家轎市場中開辟了自己的賽道。其搭載的鯤鵬動力發(fā)動機(jī)是奇瑞自研技術(shù)的核心成果，動力參數(shù)超越同級別部分合資車型的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而9.99萬-14.89萬的官方指導(dǎo)價(jià)，讓消費(fèi)者以緊湊型車的預(yù)算就能享受到越級的空間、動力與智能配置。從銷量數(shù)據(jù)的穩(wěn)步增長來看，這種“技術(shù)下沉+體驗(yàn)升級”的策略，既契合了當(dāng)下消費(fèi)者對高性價(jià)比車型的需求，也展現(xiàn)了自主品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破與競爭力的提升。