紅旗車的車型命名規(guī)則以字母定義車型品類、數(shù)字區(qū)分定位高低，同時融入文化內(nèi)涵與技術屬性，形成了清晰且富有辨識度的體系。其中，H系列代表轎車，取“紅旗”拼音首字母，數(shù)字從H5到H9遞增，對應車型檔次的提升；HS系列為SUV，以H延續(xù)紅旗基因，S標識車型屬性，HS3到HS9的數(shù)字序列直觀體現(xiàn)空間與配置的進階；L系列是品牌頂級車型，源自“領袖”（Leader）的定位，如L5國賓車、LS7全尺寸硬派越野，承載至高規(guī)格；E系列聚焦新能源領域，取“Electric”縮寫，覆蓋純電車型；此外還有Q系列商務MPV、S系列轎跑超跑，以及“國禮”“國雅”等L系列衍生高端車型，每一組字母與數(shù)字的組合，既明確了車型功能，也傳遞著紅旗的品牌戰(zhàn)略與文化底蘊。

從歷史維度看，紅旗的命名規(guī)則經(jīng)歷了三個階段的演變，每個階段都烙印著時代特征。2000年以前，紅旗采用“CA+數(shù)字”的代號式命名，如經(jīng)典的CA72，這種工程化的命名方式與當時的汽車工業(yè)發(fā)展階段相契合；2000年至2012年，轉向“紅旗+漢字”的組合，比如紅旗世紀星，通過漢字傳遞文化意象，讓品牌更貼近大眾認知；2013年至今，確立了“字母+數(shù)字”的現(xiàn)代體系，既保留了紅旗的文化基因，又與國際命名慣例接軌，體現(xiàn)了品牌向市場化轉型的戰(zhàn)略布局。

在具體車型的命名細節(jié)中，不同系列的數(shù)字邏輯保持一致——數(shù)字越大，定位越高。以H系列轎車為例，H5作為中型轎車主打主流市場，H9則是中大型豪華轎車，從車身尺寸、內(nèi)飾材質(zhì)到動力配置，數(shù)字的遞增直觀反映了產(chǎn)品力的階梯式升級。HS系列SUV同樣遵循這一規(guī)律，HS3定位于緊湊型SUV，滿足城市通勤需求；HS9則是全尺寸SUV，配備空氣懸架、智能四驅等高端配置，數(shù)字成為消費者快速識別車型定位的直觀標識。

L系列作為品牌的“精神圖騰”，不僅在命名上融入“領袖”的文化內(nèi)涵，車型本身也承載著特殊使命。L5作為純手工打造的國賓車，采用專屬的“國雅”設計語言，曾多次作為國家名片亮相國際場合；LS7則以全尺寸硬派越野的身份，填補了國產(chǎn)頂級越野車型的空白，其命名中的“LS”既延續(xù)了L系列的頂級定位，又以“S”標識越野屬性，實現(xiàn)了文化與功能的統(tǒng)一。此外，“國禮”“國雅”等特殊名稱的衍生車型，進一步強化了L系列的高端屬性，成為紅旗品牌文化輸出的重要載體。

新能源領域的E系列與技術平臺“天工”的結合，展現(xiàn)了紅旗的技術戰(zhàn)略。E系列以“Electric”為核心，覆蓋轎車、SUV等多種品類，如E-QM5定位純電出行，滿足家庭與商務場景需求；“天工”平臺取自《天工開物》，寓意“巧奪天工”的制造理念，其數(shù)字序列如天工05，體現(xiàn)了技術平臺的迭代邏輯，讓命名體系既包含車型屬性，又傳遞出品牌對技術創(chuàng)新的追求。

紅旗的命名規(guī)則并非簡單的字母與數(shù)字組合，而是文化傳承、技術表達與市場戰(zhàn)略的有機融合。從H系列的轎車基因到L系列的頂級定位，從E系列的新能源布局到“天工”平臺的技術背書，每一組命名都在清晰傳遞車型信息的同時，構建起紅旗獨特的品牌辨識度，讓消費者在選擇車型時，既能快速理解產(chǎn)品定位，也能感受到品牌背后的文化底蘊與技術實力。