捷途自由者的真實(shí)油耗表現(xiàn)整體處于同級別SUV的優(yōu)秀水平，不同動(dòng)力版本與使用場景下的油耗數(shù)據(jù)清晰且具有參考性。從車主實(shí)測來看，1.5T車型市區(qū)油耗基本在8L左右，高速可低至6L以下，長途全程高速甚至能達(dá)到5.8L/100km；2.0T車型在標(biāo)準(zhǔn)模式、空調(diào)開啟的情況下，市區(qū)均速40km/h時(shí)油耗7.6L/100km，高速均速88km/h時(shí)8.7L/100km，綜合油耗穩(wěn)定在8.1L/100km左右，即便在冬季低溫環(huán)境下，油耗波動(dòng)也處于合理范圍。這樣的表現(xiàn)既得益于其動(dòng)力總成的技術(shù)優(yōu)化——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓+直噴技術(shù)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性，以及濕式雙離合與手自一體變速箱的高效傳動(dòng)，也離不開輕量化車身、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的加持，更重要的是，全系支持92號汽油的設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了日常使用成本，讓用戶在享受SUV空間與通過性的同時(shí)，無需為油耗過多擔(dān)憂。

從具體車型的油耗分層設(shè)計(jì)來看，捷途自由者的動(dòng)力與油耗呈現(xiàn)出線性匹配的特點(diǎn)：1.5T車型（184馬力）統(tǒng)一WLTC綜合油耗為8.15L/100km，2.0T兩驅(qū)車型（254馬力）油耗8.75L/100km，2.0T四驅(qū)車型則為9.18L/100km。這種設(shè)計(jì)既滿足了不同用戶的動(dòng)力需求，又保證了油耗的合理性——追求城市代步經(jīng)濟(jì)性的用戶可選擇1.5T版本，而需要更強(qiáng)動(dòng)力或越野通過性的用戶，2.0T四驅(qū)車型的油耗在同級別四驅(qū)SUV中也處于合理區(qū)間。以一位2025款1.5T發(fā)現(xiàn)版車主為例，提車5個(gè)月行駛2466km，總加油量265.82L，百公里油耗8.88L，高速油耗約7L，每公里油費(fèi)僅0.62元，結(jié)合70L大油箱，滿油續(xù)航可達(dá)850km左右，完全能覆蓋日常通勤與中長途旅行的需求。

在技術(shù)層面，捷途自由者的高效動(dòng)力總成是油耗表現(xiàn)的核心支撐。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRG4J15）采用渦輪增壓+直噴技術(shù)，在2000-3500rpm即可輸出290N·m的峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性減少了高負(fù)載工況下的油耗；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRF4J20）則在1750-4000rpm輸出390N·m峰值扭矩，即便在高速巡航或輕度越野時(shí)，也能維持相對經(jīng)濟(jì)的油耗水平。同時(shí)，全系采用承載式車身與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，配合傳動(dòng)效率較高的濕式雙離合或手自一體變速箱，以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，進(jìn)一步降低了怠速與低速行駛時(shí)的油耗。此外，標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，也讓用戶能根據(jù)場景調(diào)整——經(jīng)濟(jì)模式下，油門響應(yīng)更平緩、換擋邏輯更積極，部分車主反饋城市通勤油耗可低至7.8-8.0L/100km。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途自由者延續(xù)了“實(shí)用為王”的理念。其油耗設(shè)計(jì)充分考慮了長途旅行的需求：大油箱搭配合理油耗，減少了途中加油的頻率；1.5T與2.0T的動(dòng)力選項(xiàng)，覆蓋了城市代步與越野探索的不同場景；而12.49-15.49萬的親民價(jià)格，加上全系支持92號汽油的成本優(yōu)勢，讓用戶無需在空間、通過性與油耗之間做過多妥協(xié)。無論是日常上下班，還是周末全家出游，捷途自由者的油耗表現(xiàn)都能適配大多數(shù)用戶的使用場景，在保證實(shí)用性的同時(shí)，有效控制了用車成本。

綜合來看，捷途自由者的油耗表現(xiàn)并非單純追求“最低”，而是基于不同動(dòng)力版本與使用場景，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。從官方標(biāo)定到車主實(shí)測，數(shù)據(jù)的一致性體現(xiàn)了其技術(shù)的可靠性；而輕量化設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力總成與駕駛模式優(yōu)化，則進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。對于注重實(shí)用性與性價(jià)比的用戶來說，捷途自由者的油耗表現(xiàn)無疑是其核心競爭力之一，既滿足了日常出行的成本需求，也為長途旅行提供了可靠的續(xù)航保障。