極氪001的二手車價格行情呈現(xiàn)“車況分層清晰、性價比突出且整體波動可控”的特點。

從市場實際成交來看，不同年份、配置與車況的車型價格梯度明顯：如2025款YOU版100kWh四驅(qū)車型，行駛7600公里的準新車在杭州地區(qū)售價24.18萬，較新車均價優(yōu)惠11萬元；而四年前的早期旗艦車型，若車況良好、電池健康度達標，十萬出頭即可拿下。這種價格差異既源于車輛的使用損耗，也與配置等級直接相關(guān)——雙電機四驅(qū)版本因動力性能（最大功率最高680kW，0-100km/h加速最快2.83s）和續(xù)航表現(xiàn)（CLTC續(xù)航最高762km）更優(yōu)，二手價普遍高于單電機車型。同時，極氪001月均6000+的穩(wěn)定銷量、四年或10萬公里的官方質(zhì)保，以及持續(xù)的OTA升級服務(wù)，為二手車價格提供了基本支撐，使得整體行情雖受新車優(yōu)惠（限時優(yōu)惠3萬-3.7萬元）小幅影響，但未出現(xiàn)大幅波動，尤其是里程少、車況佳的準新車，憑借“接近新車的配置體驗（如標配AR-HUD、前排座椅按摩、540度全景影像）+大幅價格優(yōu)勢”，成為二手市場中高性價比的選擇。

從市場實際成交來看，不同年份、配置與車況的車型價格梯度明顯：如2025款YOU版100kWh四驅(qū)車型，行駛7600公里的準新車在杭州地區(qū)售價24.18萬，較新車均價優(yōu)惠11萬元；而四年前的早期旗艦車型，若車況良好、電池健康度達標，十萬出頭即可拿下。這種價格差異既源于車輛的使用損耗，也與配置等級直接相關(guān)——雙電機四驅(qū)版本因動力性能（最大功率最高680kW，0-100km/h加速最快2.83s）和續(xù)航表現(xiàn)（CLTC續(xù)航最高762km）更優(yōu)，二手價普遍高于單電機車型。同時，極氪001月均6000+的穩(wěn)定銷量、四年或10萬公里的官方質(zhì)保，以及持續(xù)的OTA升級服務(wù)，為二手車價格提供了基本支撐，使得整體行情雖受新車優(yōu)惠（限時優(yōu)惠3萬-3.7萬元）小幅影響，但未出現(xiàn)大幅波動，尤其是里程少、車況佳的準新車，憑借“接近新車的配置體驗（如標配AR-HUD、前排座椅按摩、540度全景影像）+大幅價格優(yōu)勢”，成為二手市場中高性價比的選擇。

具體到不同年款，極氪001的二手價格呈現(xiàn)出“新老分化、配置主導”的特征。2021款作為早期車型，存量較少，車況良好的超長續(xù)航單電機WE版價格約22-27萬，但需注意里程數(shù)與電池健康度；2022款市場供應(yīng)量充足，江浙滬區(qū)域的超長續(xù)航雙電機ME版、長續(xù)航雙電機WE版因競爭激烈，價格相對透明，偏差幅度較??；2023款WE版100kWh車型因部分為機構(gòu)用車，價格約19萬，行情稍顯復(fù)雜；2024款及2025款則因車源新、里程少，價格相對統(tǒng)一穩(wěn)定，尤其是YOU版100kWh四驅(qū)車型，雖存量較大但配置優(yōu)勢明顯，仍保持較強的市場吸引力。這種年款間的價格分層，既反映了車輛技術(shù)迭代的價值變化，也為不同預(yù)算的消費者提供了多元選擇空間。

值得關(guān)注的是，極氪001的核心產(chǎn)品力對二手車價格形成了有效“托底”。其3005mm的軸距帶來寬敞空間，后備廂最大2144L的容積兼顧實用；雙電機車型的強勁加速、單電機車型的扎實續(xù)航，配合空氣懸掛與杜比全景聲系統(tǒng)，駕乘體驗接近豪華車水準；而驍龍8295芯片、激光雷達等智能配置，即使在二手市場也具備競爭力。此外，極氪作為吉利高端品牌，提供的四年或10萬公里質(zhì)保、持續(xù)的FOTA升級服務(wù)，進一步降低了二手車買家的后顧之憂，這也是其二手車市場活躍度較高的重要原因。

綜合來看，極氪001的二手車市場呈現(xiàn)出“價值與價格匹配、選擇空間充足”的態(tài)勢。無論是追求性價比的實用型買家，還是偏好準新車配置的品質(zhì)型消費者，都能在其中找到合適的車型。不過，選購時仍需關(guān)注車況細節(jié)，尤其是電池健康度、保養(yǎng)記錄等核心指標，必要時通過第三方檢測確保車輛狀態(tài)，以實現(xiàn)“花更少的錢，享受到接近新車的產(chǎn)品體驗”的消費目標。