極氪7X的超充能力對應(yīng)9.33C至12.71C的充電倍率區(qū)間，不同電池容量版本的具體數(shù)值有所差異。作為極氪品牌聚焦“高壓快充+極致效率”的核心產(chǎn)品，極氪7X依托全系800V/900V高壓架構(gòu)（2026款103度車型升級為900V），搭配液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同版本的高效補(bǔ)能表現(xiàn)：2026款103度后驅(qū)Max版及四驅(qū)Ultra版以12.71C的超高倍率領(lǐng)跑同級，10%-80%快充僅需10分鐘；75kWh車型（2025/2026款）倍率達(dá)9.63C，快充時長10.8分鐘；100kWh車型倍率為9.33C，15分鐘即可完成10%-80%的充電。這些數(shù)據(jù)均基于官方公布的技術(shù)參數(shù)，展現(xiàn)出極氪在大倍率電芯技術(shù)與熱管理系統(tǒng)上的突破，將超充能力轉(zhuǎn)化為用戶可感知的“加油式”補(bǔ)能體驗(yàn)，有效消除純電出行的補(bǔ)能焦慮。

從技術(shù)支撐來看，極氪7X的超充能力并非單一參數(shù)的體現(xiàn)，而是高壓架構(gòu)與熱管理系統(tǒng)協(xié)同作用的結(jié)果。全系搭載的800V/900V高壓平臺為大電流快充提供了基礎(chǔ)，其中2026款103度車型升級為900V架構(gòu)，進(jìn)一步提升了功率傳輸效率；配合液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，既能在充電過程中快速散發(fā)電芯熱量，避免因溫度過高限制充電功率，又能在低溫環(huán)境下提前將電池預(yù)熱至適宜溫度，確保充電效率不衰減，全場景下的補(bǔ)能穩(wěn)定性得到保障。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，不同版本的超充表現(xiàn)均指向“高效補(bǔ)能”的核心需求。以2026款103度車型為例，10分鐘快充可補(bǔ)充72.1kWh電量，對應(yīng)CLTC續(xù)航約576公里，日常通勤場景下一次補(bǔ)能即可覆蓋一周使用，長途出行時也能實(shí)現(xiàn)“停車休息的間隙完成補(bǔ)能”；75kWh車型10.8分鐘快充、100kWh車型15分鐘快充的表現(xiàn)，也能滿足不同用戶的場景需求，配合極氪V3超充樁等兼容設(shè)備，補(bǔ)能便捷性進(jìn)一步提升。

作為極氪品牌“性能與智能并重”基因的延續(xù)，極氪7X的超充能力是其“高壓快充+極致效率”核心定位的直接體現(xiàn)。通過900V架構(gòu)、大倍率電芯等技術(shù)突破，極氪將超充從“技術(shù)參數(shù)”轉(zhuǎn)化為用戶可感知的“補(bǔ)能體驗(yàn)”，強(qiáng)化了其“高端智能電動SUV”的產(chǎn)品標(biāo)簽，也為純電車型解決補(bǔ)能焦慮提供了新的思路。

綜合來看，極氪7X的超充能力覆蓋9.33C至12.71C區(qū)間，其中2026款103度車型以12.71C的超高倍率成為同級標(biāo)桿。依托高壓平臺與高效熱管理系統(tǒng)，極氪7X實(shí)現(xiàn)了“10分鐘快充”的極致補(bǔ)能體驗(yàn)，既解決了純電用戶的核心痛點(diǎn)，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力與對用戶需求的精準(zhǔn)把握。