捷途旅行者綠色版的提車(chē)周期目前并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合地區(qū)、配置及廠家排產(chǎn)等因素綜合判斷。作為捷途品牌聚焦“旅行+”場(chǎng)景的核心車(chē)型，旅行者車(chē)系憑借奇瑞鯤鵬動(dòng)力的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、2800mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，以及全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、FOTA升級(jí)等智能配置，收獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注。不過(guò)提車(chē)等待時(shí)間會(huì)因所在區(qū)域的訂單量、所選配置的熱門(mén)程度而有所波動(dòng)——若處于汽車(chē)銷(xiāo)售密集地區(qū)，或選擇了綠色這類特殊顏色搭配高需求配置，等待周期可能相對(duì)延長(zhǎng)。建議通過(guò)捷途官方4S店、官網(wǎng)客服或官方APP，咨詢具體的實(shí)時(shí)排產(chǎn)與交付進(jìn)度，以獲取更精準(zhǔn)的提車(chē)時(shí)間信息。

從車(chē)型配置來(lái)看，捷途旅行者的動(dòng)力與通過(guò)性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。1.5T車(chē)型在2000rpm即可爆發(fā)290N·m的峰值扭矩，低扭輸出強(qiáng)勁，WLTC油耗低至8.35L/100km，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車(chē)型則在1750rpm輸出390N·m的動(dòng)力，搭配中央差速器鎖止與蠕行模式的四驅(qū)版本，如2025款銀龍之翼Air，能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。全系接近角與離去角均不低于28°，2026款兩驅(qū)探索版離去角更是提升至30°，220mm的最小離地間隙與700mm的最大涉水深度，進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外適應(yīng)性。

智能與舒適配置方面，全系搭載高通驍龍8155芯片，配合15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，操作流暢度與顯示清晰度均有保障，且支持FOTA升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)功能的持續(xù)優(yōu)化。中高配車(chē)型還配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車(chē)道居中、自動(dòng)泊車(chē)等功能，540度全景影像與透明底盤(pán)則提升了復(fù)雜路況下的行車(chē)安全性。空間上，2800mm的軸距保證了后排乘坐的寬敞感，后排座椅支持比例放倒，能拓展出更大的儲(chǔ)物空間；中高配車(chē)型的前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及戰(zhàn)神版的座椅按摩功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。

品牌定位上，捷途旅行者圍繞“旅行+”場(chǎng)景打造，從車(chē)身顏色的戶外風(fēng)格設(shè)計(jì)，到四驅(qū)車(chē)型的拖掛能力（如2026款悅野版支持1600kg準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量），都精準(zhǔn)匹配自駕露營(yíng)與輕度越野需求。依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)背書(shū)，其動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性與輸出性能間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)也兼顧了城市駕駛的舒適性與越野場(chǎng)景的剛性需求。此外，和平精英戰(zhàn)神版通過(guò)游戲IP聯(lián)名與專屬涂裝，貼合年輕用戶的個(gè)性化喜好，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣的用戶覆蓋。

綜合來(lái)看，捷途旅行者綠色版的提車(chē)周期雖受多因素影響，但這款車(chē)型在動(dòng)力、通過(guò)性、智能配置與場(chǎng)景適配性上的表現(xiàn)，均體現(xiàn)了品牌對(duì)“旅行+”定位的深度落地。消費(fèi)者在關(guān)注提車(chē)時(shí)間的同時(shí)，也可結(jié)合自身用車(chē)場(chǎng)景，選擇匹配需求的配置版本，以獲得更契合的駕乘體驗(yàn)。