理想L8智能煥新版在安全性能上實(shí)現(xiàn)了“硬件升級(jí)+軟件迭代+被動(dòng)防護(hù)強(qiáng)化”的三維優(yōu)化，從感知、決策到保護(hù)全鏈路筑牢安全防線。

硬件層面，全系標(biāo)配車頂激光雷達(dá)+11顆車外攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+1顆毫米波雷達(dá)的感知組合，Max/Ultra版芯片升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U（700TOPS算力），Pro版升級(jí)至地平線征程6M（128TOPS算力），大幅提升復(fù)雜路況下的環(huán)境識(shí)別與數(shù)據(jù)處理速度；軟件上搭載VLAN大模型，Max/Ultra版支持高速+城市全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版覆蓋高速導(dǎo)航輔助，可主動(dòng)預(yù)判碰撞、車道偏離等風(fēng)險(xiǎn)并介入干預(yù)。被動(dòng)安全則全系標(biāo)配6氣囊組合（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊），結(jié)合全車安全帶未系提示、ISO FIX接口，從乘員約束到兒童防護(hù)形成全面覆蓋，延續(xù)了品牌“家庭安全第一”的核心定位。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，這些升級(jí)帶來的安全體驗(yàn)提升十分直觀。日常通勤時(shí)，主動(dòng)剎車功能能在低速跟車時(shí)自動(dòng)識(shí)別前方車輛或行人，避免分心導(dǎo)致的追尾；長(zhǎng)途駕駛中，車道保持輔助會(huì)通過方向盤輕微修正，減少疲勞引發(fā)的車道偏離風(fēng)險(xiǎn)；停車開門前，DOW開門預(yù)警會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方來車或行人，用聲光提醒降低“開門殺”隱患。而透明底盤功能在通過坑洼路段或狹窄街巷時(shí)，能清晰顯示車底障礙物，讓駕駛者輕松判斷通過性，尤其適合新手或家庭用戶。

Max/Ultra版搭載的城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，可在城市道路自動(dòng)完成跟車、變道、規(guī)避加塞車輛等操作，高速場(chǎng)景下則能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)調(diào)整車速、切換車道，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的操作負(fù)荷，從根源上減少人為失誤引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。Pro版的高速導(dǎo)航輔助也能滿足日常城際出行需求，保持與前車的安全距離并自動(dòng)調(diào)速，讓駕駛更輕松。

值得一提的是，理想汽車延續(xù)了“家庭安全第一”的理念，針對(duì)家庭用戶需求強(qiáng)化細(xì)節(jié)防護(hù)。后排側(cè)氣囊的標(biāo)配，為后排乘員（尤其是兒童）提供了側(cè)方碰撞時(shí)的胸部與腹部保護(hù)；ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，確保兒童座椅安裝牢固，降低碰撞時(shí)的位移風(fēng)險(xiǎn)；前排中央氣囊則專門解決了傳統(tǒng)安全配置的空白，在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，能有效防止前排駕駛員與副駕乘員之間的二次碰撞，進(jìn)一步提升前排乘員的安全冗余。

整體來看，理想L8智能煥新版的安全優(yōu)化并非單一配置的堆砌，而是通過“硬件感知 - 軟件決策 - 被動(dòng)防護(hù)”的全鏈路協(xié)同，將安全防護(hù)從“被動(dòng)碰撞保護(hù)”延伸至“主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避”。無論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，從兒童到成人，從駕駛操作到乘員保護(hù)，都能獲得全方位的安全保障，真正做到讓家庭用戶“安心出行”。