理想L9頂配Ultra智能煥新版與其他版本（Pro智能煥新版）的核心差異集中在智能駕駛能力與部分便利性配置上，續(xù)航、動力、空間及家庭舒適體驗等基礎核心配置并無本質區(qū)別。

作為理想汽車“家庭首選大型SUV”定位的旗艦車型，L9全系以增程式動力解決續(xù)航焦慮，5218mm車長的2+2+2六座布局、五屏交互系統(tǒng)、雙腔空氣懸掛、全車座椅加熱通風按摩等家庭友好配置均為標配，確保不同版本用戶都能獲得一致的舒適體驗。而頂配Ultra版通過搭載算力達700TOPS的英偉達Drive Thor-U芯片與AD Max高階智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了高速+城市全場景導航輔助駕駛，還新增記憶泊車、信號燈識別功能，配合標配的電動腳踏板，在智能駕駛場景覆蓋與上下車便利性上更勝一籌；Pro版則采用128TOPS算力的地平線征程6M芯片，僅支持高速導航輔助駕駛，電動腳踏板需額外付費選裝，3萬元的差價正是為這些智能與便利配置的升級所設置。

作為理想汽車“家庭首選大型SUV”定位的旗艦車型，L9全系以增程式動力解決續(xù)航焦慮，5218mm車長的2+2+2六座布局、五屏交互系統(tǒng)、雙腔空氣懸掛、全車座椅加熱通風按摩等家庭友好配置均為標配，確保不同版本用戶都能獲得一致的舒適體驗。而頂配Ultra版通過搭載算力達700TOPS的英偉達Drive Thor-U芯片與AD Max高階智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了高速+城市全場景導航輔助駕駛，還新增記憶泊車、信號燈識別功能，配合標配的電動腳踏板，在智能駕駛場景覆蓋與上下車便利性上更勝一籌；Pro版則采用128TOPS算力的地平線征程6M芯片，僅支持高速導航輔助駕駛，電動腳踏板需額外付費選裝，3萬元的差價正是為這些智能與便利配置的升級所設置。

從技術特點來看，兩款車型的動力與續(xù)航基礎完全一致，均搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器（僅發(fā)電不參與驅動），配合雙電機四驅系統(tǒng)，綜合輸出449馬力與620N·m扭矩，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，滿足家庭長途出行需求?？臻g方面，5218mm的車長與六座布局保證了每一排乘客的乘坐舒適性，后排小桌板、車載冰箱等細節(jié)配置也未因版本不同而縮減，充分體現(xiàn)了理想汽車對家庭場景的重視。

在用戶體驗層面，頂配Ultra版的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在復雜路況的智能輔助上。城市通勤時，它能自動應對擁堵跟車、路口轉向等場景，信號燈識別功能可減少人工判斷的負擔；記憶泊車功能則讓車輛能精準停入常去的固定車位，尤其適合地下車庫等復雜停車環(huán)境。而Pro版更適合以高速出行為主的用戶，其智能駕駛系統(tǒng)足以覆蓋高速巡航、車道保持等需求，若對電動腳踏板無強制需求，Pro版的性價比更為突出。

值得注意的是，兩款車型的核心舒適配置并無差異，無論是五屏交互帶來的娛樂體驗，還是雙腔空氣懸掛提供的平穩(wěn)駕乘感受，都能讓家庭用戶獲得“移動的家”的體驗。頂配Ultra版的存在，是為了滿足對智能駕駛有更高要求的用戶，而Pro版則以更親民的價格保留了L9的核心優(yōu)勢，兩者共同構成了理想L9對不同需求家庭用戶的覆蓋。

總體而言，理想L9頂配版與Pro版的差異并非體現(xiàn)在基礎的家庭舒適體驗上，而是聚焦于智能駕駛的場景覆蓋與部分便利性配置。用戶可根據(jù)自身對城市智能駕駛的依賴程度、預算等因素選擇，無論是追求全面智能的頂配版，還是注重性價比的Pro版，都能滿足家庭用戶對大型SUV的核心需求。