理想ONE的整備質量為2300千克。作為一款定位中大型SUV的增程式車型，這一整備質量數據既契合其6座布局帶來的空間需求，也與增程式動力系統(tǒng)的結構特性相匹配。從官方披露的信息來看，2300千克的整備質量是基于車輛標準配置狀態(tài)下的精準測量結果，涵蓋了必要的車載設備、標準加注量的燃油與冷卻液等，為用戶了解車輛基礎性能提供了可靠參考。

作為一款6座中大型SUV，理想ONE的整備質量數據背后，也體現了其在車身結構與動力系統(tǒng)上的設計考量。增程式動力系統(tǒng)需同時搭載發(fā)動機、發(fā)電機與驅動電機，加上大容量電池組，這些核心部件的集成自然會對車輛重量產生影響。而2300千克的整備質量，既保證了車輛在滿員乘坐時的穩(wěn)定性，也為其匱電狀態(tài)下8.8L/100km的油耗表現提供了基礎支撐——官方數據顯示，這一油耗水平在同級別增程式SUV中處于合理區(qū)間，兼顧了日常通勤的燃油經濟性與長途出行的續(xù)航需求。

理想ONE的整備質量與其定位的“家庭智能旗艦SUV”屬性高度契合。6座布局意味著車輛需要更寬敞的內部空間，車身尺寸達到中大型SUV的標準，配合高強度車身結構以保障乘坐安全，這些設計需求都需要一定的重量支撐。同時，車輛搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)、三聯(lián)屏交互系統(tǒng)等科技配置，也在合理范圍內增加了整車重量。官方通過優(yōu)化底盤調校與動力匹配，讓2300千克的整備質量并未對車輛的操控體驗造成明顯影響，反而在高速行駛時憑借沉穩(wěn)的車身姿態(tài)提升了駕駛信心。

從用戶實際使用場景來看，2300千克的整備質量帶來的優(yōu)勢也較為明顯。滿載6人時，車輛依然能保持穩(wěn)定的動力輸出，增程式系統(tǒng)的加持讓其在城市路段可純電行駛，匱電時則通過發(fā)動機發(fā)電維持續(xù)航，重量帶來的慣性反而在一定程度上優(yōu)化了車輛的行駛平順性。此外，理想汽車在研發(fā)過程中通過材料輕量化與結構優(yōu)化，在保證車身剛性的前提下，將整備質量控制在合理范圍，既滿足了家庭用戶對空間與安全的需求，也兼顧了動力系統(tǒng)的效率表現。

綜合來看，理想ONE 2300千克的整備質量是其產品定位、動力結構與用戶需求三者平衡的結果。這一數據不僅是車輛基礎性能的客觀體現，也反映了理想汽車在中大型SUV領域對實用性與技術創(chuàng)新的兼顧——通過增程式系統(tǒng)解決續(xù)航焦慮，以合理的整備質量支撐空間與安全需求，為家庭用戶提供了一款兼顧多場景使用的智能SUV選擇。