問(wèn)

上汽大通旅行車的油耗表現(xiàn)如何?實(shí)際駕駛中省油嗎?

上汽大通旅行車的油耗表現(xiàn)因車型、路況及駕駛習(xí)慣存在差異,整體處于同級(jí)別車型的常規(guī)區(qū)間。以上汽大通旅行家G20時(shí)光版為例,綜合多位車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),其油耗大致在9.5L/100km至13.8L/100km之間波動(dòng),若以四成市區(qū)順暢、一成擁堵、五成高速的混合場(chǎng)景計(jì)算,綜合油耗約為11.8L/100km,而擁堵路況下表顯油耗可能達(dá)到14-16L/100km;旅行家V100的百公里油耗通常在10升左右,高速路況下甚至可低至7.5L/100km;MAXUS領(lǐng)地憑借“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”,百公里綜合油耗僅9L左右,能實(shí)現(xiàn)超1000km的續(xù)航;V80順旅房車的百公里油耗則多在8至12升之間,國(guó)道行駛時(shí)低至7.5-8升。可見(jiàn),若用車場(chǎng)景以高速、市區(qū)順暢路段為主,其油耗表現(xiàn)相對(duì)理想,若長(zhǎng)期處于擁堵路況,油耗則會(huì)相應(yīng)上升,具體數(shù)值需結(jié)合實(shí)際使用情況判斷。

不同車型的動(dòng)力配置是影響油耗表現(xiàn)的核心因素之一。以旅行家V100為例,其搭載的上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配邦奇6AT自動(dòng)變速器,最大功率達(dá)110千瓦,在1500-2400轉(zhuǎn)時(shí)可輸出375牛米的最大扭矩,既滿足國(guó)六B排放要求,又能在高速巡航時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速,從而降低油耗。而MAXUS領(lǐng)地更是憑借國(guó)內(nèi)首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”實(shí)現(xiàn)油耗突破,該系統(tǒng)包含48V柴油輕混技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩500N·m,搭配峰值扭矩44N·m的48V電機(jī),能在起步、加速等工況下輔助動(dòng)力輸出,減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,最終實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗9L左右的表現(xiàn),相比同級(jí)車型油耗節(jié)省可達(dá)8%。

駕駛習(xí)慣與路況對(duì)油耗的影響同樣顯著。以上汽大通V80順旅房車為例,若駕駛員頻繁急加速、急剎車,油耗可能比平穩(wěn)駕駛高出2-3L/100km;而車輛負(fù)荷也會(huì)直接影響油耗,當(dāng)車內(nèi)滿載乘客或攜帶大量行李時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力,油耗會(huì)相應(yīng)上升。路況方面,在擁堵市區(qū)行駛時(shí),車輛頻繁啟停會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效工況,油耗通常比暢通國(guó)道高2-3L/100km;如旅行家G20時(shí)光版在上下班高峰期的表顯油耗可達(dá)14-16L/100km,而在平均時(shí)速60km/h的國(guó)道上,油耗可降至9.5L/100km左右。

車輛的日常保養(yǎng)也會(huì)間接影響油耗表現(xiàn)。以上汽大通V80系列為例,若長(zhǎng)期未更換機(jī)油或空氣濾清器,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力會(huì)增大,進(jìn)氣效率會(huì)下降,可能導(dǎo)致油耗上升10%-15%。定期保養(yǎng)的車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)能保持良好的運(yùn)行狀態(tài),燃油燃燒更充分,從而維持理想油耗。如2021款旅行家V80 2.0T AMT車型,在定期保養(yǎng)的情況下,綜合油耗可穩(wěn)定在8.34-11.01L/100km之間,每公里油耗成本約6毛錢(qián),相比未及時(shí)保養(yǎng)的車輛更經(jīng)濟(jì)。

綜合來(lái)看,上汽大通旅行車的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值,而是受動(dòng)力技術(shù)、駕駛習(xí)慣、路況及車輛保養(yǎng)等多方面因素共同影響。不同車型依托各自的動(dòng)力配置,在特定場(chǎng)景下能展現(xiàn)出差異化的油耗優(yōu)勢(shì),車主可通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方式,進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際油耗表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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