新問界M5的前輪距為1655mm，后輪距為1650mm。這一精準(zhǔn)調(diào)校的輪距尺寸，是其操控穩(wěn)定性與空間舒適性的核心支撐之一。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，新問界M5 2025款全系統(tǒng)一采用這一輪距參數(shù)，搭配1930mm的車寬與2880mm的軸距，不僅為后排乘客營造了寬裕的橫向乘坐空間，更結(jié)合雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在過彎時(shí)提供了扎實(shí)的支撐性，有效平衡了日常通勤的舒適性與激烈駕駛的操控性。從2022款四驅(qū)至臻版到2025款全系車型，這一輪距設(shè)計(jì)始終保持一致，足見其在整車機(jī)械布局中的成熟性與合理性，也為車輛適配HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)路徑控制奠定了物理基礎(chǔ)。

新問界M5的輪距設(shè)計(jì)并非孤立參數(shù)，而是與整車尺寸、底盤結(jié)構(gòu)深度協(xié)同的成果。1655mm前輪距與1650mm后輪距，配合1930mm的同級(jí)較寬車身，讓后排橫向空間得以充分釋放，即使三位乘客同時(shí)乘坐，也能保持舒適的坐姿，避免了傳統(tǒng)中型SUV常見的擁擠感。而雙叉臂前懸的橫向剛度優(yōu)勢，與這一輪距形成互補(bǔ)，在通過減速帶或坑洼路面時(shí)，能快速過濾細(xì)碎顛簸；多連桿后懸則借助輪距帶來的穩(wěn)定支撐，在連續(xù)過彎時(shí)抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者在山路行駛時(shí)也能保持從容。這種“寬輪距+優(yōu)懸掛”的組合，讓車輛既能應(yīng)對日常通勤的舒適性需求，也能滿足偶爾激烈駕駛的操控期待。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，新問界M5的輪距設(shè)計(jì)并未影響底盤空間布局，反而為電池與增程系統(tǒng)預(yù)留了合理位置。純電版搭載寧德時(shí)代電芯，CLTC續(xù)航達(dá)602km，覆蓋日常通勤與周末近郊出行；100kW快充功率可在30分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%，補(bǔ)能效率與主流純電車型持平。增程版則采用華為1.5T增程器，CLTC純電續(xù)航230-255km，綜合續(xù)航超1200km，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮，而73kW快充也能在30分鐘內(nèi)完成20%-80%的補(bǔ)能，適配高速服務(wù)區(qū)的充電節(jié)奏。不同動(dòng)力版本的補(bǔ)能方案，搭配穩(wěn)定的輪距帶來的行駛平順性，讓用戶在各種場景下都能獲得安心的出行體驗(yàn)。

智能配置方面，新問界M5的輪距設(shè)計(jì)為HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的物理平臺(tái)。系統(tǒng)標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，能精準(zhǔn)識(shí)別路況與障礙物，而輪距帶來的行駛穩(wěn)定性，讓輔助駕駛過程中的轉(zhuǎn)向、加減速更線性流暢。同時(shí)，Harmony OS車機(jī)搭載麒麟990A芯片，支持多設(shè)備互聯(lián)與連續(xù)語音對話，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，營造出沉浸式的智能座艙氛圍；前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及540度全景影像、自動(dòng)泊車等配置，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性與舒適性。這些智能與舒適配置，與輪距帶來的空間、操控優(yōu)勢相結(jié)合，構(gòu)建起“智能+機(jī)械”雙重賦能的產(chǎn)品體驗(yàn)。

新問界M5的輪距參數(shù)，是其機(jī)械素質(zhì)與智能體驗(yàn)協(xié)同的縮影。從空間舒適性到操控穩(wěn)定性，從續(xù)航補(bǔ)能到智能配置，每一項(xiàng)優(yōu)勢都與這一精準(zhǔn)調(diào)校的輪距緊密相關(guān)。作為鴻蒙智行旗下的核心車型，它以成熟的機(jī)械設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，融合華為全棧技術(shù)優(yōu)勢，既滿足了用戶對傳統(tǒng)SUV空間與操控的需求，也適配了智能電動(dòng)時(shí)代對續(xù)航、智能的期待，成為兼顧實(shí)用性與科技感的中型SUV選擇。