捷途25款旅行者的安全配置以“全域覆蓋、梯度適配”為核心，從基礎(chǔ)防護(hù)到智能輔助，再到越野專屬保障，構(gòu)建了全場景的安全防護(hù)體系。

這款硬派SUV的安全配置并非簡單堆砌，而是針對(duì)不同車型定位與用戶需求進(jìn)行精準(zhǔn)匹配：入門級(jí)1.5T兩驅(qū)車型已標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像等核心功能，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中高配2.0T四驅(qū)車型則在此基礎(chǔ)上升級(jí)前后頭部氣簾、蠕行模式、L2級(jí)智能駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中保持），兼顧城市長途與輕度越野的安全保障；頂配車型更增加自動(dòng)泊車、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、循跡倒車等進(jìn)階配置，甚至將專業(yè)越野安全配置（如中央差速器鎖止）下放到17萬級(jí)價(jià)位，既延續(xù)了奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，也讓硬派SUV的安全防護(hù)不再局限于單一場景，真正實(shí)現(xiàn)了從城市通勤到戶外探險(xiǎn)的全維度守護(hù)。

這款硬派SUV的安全配置并非簡單堆砌，而是針對(duì)不同車型定位與用戶需求進(jìn)行精準(zhǔn)匹配：入門級(jí)1.5T兩驅(qū)車型已標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像等核心功能，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求；中高配2.0T四驅(qū)車型則在此基礎(chǔ)上升級(jí)前后頭部氣簾、蠕行模式、L2級(jí)智能駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中保持），兼顧城市長途與輕度越野的安全保障；頂配車型更增加自動(dòng)泊車、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、循跡倒車等進(jìn)階配置，甚至將專業(yè)越野安全配置（如中央差速器鎖止）下放到17萬級(jí)價(jià)位，既延續(xù)了奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，也讓硬派SUV的安全防護(hù)不再局限于單一場景，真正實(shí)現(xiàn)了從城市通勤到戶外探險(xiǎn)的全維度守護(hù)。

從被動(dòng)安全的底層架構(gòu)來看，捷途25款旅行者全系采用高強(qiáng)度鋼占比超80%的籠式車身，關(guān)鍵部位使用抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000N·m/deg，列陣式高密度車頂橫梁設(shè)計(jì)讓頂部抗壓能力達(dá)147kN，即使面對(duì)復(fù)雜碰撞場景也能有效分散沖擊力，為車內(nèi)乘員保留充足生存空間。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，則從細(xì)節(jié)處保障了兒童出行安全，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷。

主動(dòng)安全層面，所有車型均搭載ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全功能，構(gòu)建起防止失控的“第一道防線”。2.0T四驅(qū)車型額外配備的蠕行模式，能自動(dòng)控制油門與剎車，讓車輛以低速穩(wěn)定通過泥濘、砂石等復(fù)雜路況，降低越野過程中因操作不當(dāng)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)；540度全景影像（含透明底盤）則可實(shí)時(shí)顯示車輛周圍及底盤下方的路況，避免因視線盲區(qū)剮蹭底盤或障礙物。

針對(duì)不同價(jià)位用戶的實(shí)際需求，捷途25款旅行者的安全配置呈現(xiàn)出清晰的梯度差異：13.99萬的入門款已覆蓋日常通勤的核心安全需求，胎壓顯示與540度影像解決了停車、低速行駛時(shí)的常見風(fēng)險(xiǎn)；17萬級(jí)的中高配車型通過L2級(jí)智能輔助大幅減輕長途駕駛疲勞，蠕行模式與透明底盤的組合讓越野新手也能安全探索戶外；21萬以上的頂配車型則憑借自動(dòng)泊車、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、后排頭部氣簾等配置，實(shí)現(xiàn)從城市泊車到戶外探險(xiǎn)的全場景安全覆蓋。

整體而言，捷途25款旅行者的安全配置既延續(xù)了奇瑞“技術(shù)普惠”的品牌理念，將專業(yè)越野安全配置下放到主流價(jià)位，又通過智能輔助與基礎(chǔ)防護(hù)的結(jié)合，平衡了城市與戶外的雙重需求，為不同預(yù)算、不同使用場景的用戶提供了精準(zhǔn)適配的安全解決方案。