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嵐圖夢(mèng)想家的NVH表現(xiàn)具體體現(xiàn)在哪些方面?

嵐圖夢(mèng)想家的NVH表現(xiàn)體現(xiàn)在主動(dòng)降噪技術(shù)、隔音硬件配置、底盤(pán)調(diào)校優(yōu)化及車身密封性強(qiáng)化等多個(gè)維度,為用戶打造了靜謐舒適的駕乘空間。

嵐圖夢(mèng)想家的NVH表現(xiàn)具體體現(xiàn)在哪些方面?

這款中大型MPV通過(guò)全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng),以聲波抵消原理削弱發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)噪等高頻干擾;前風(fēng)擋與前后車窗均覆蓋多層隔音玻璃,配合高品質(zhì)車門(mén)密封條的緊密貼合,從源頭隔絕外界低頻噪音與縫隙傳入的雜音。底盤(pán)方面,前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校兼顧舒適與靜音,2026款四驅(qū)山河版等高端車型搭載的空氣懸架+CDC減震系統(tǒng),更能將連續(xù)減速帶的車身顛簸控制在5cm以內(nèi),大幅減少路面震動(dòng)與胎噪的傳遞。得益于此,車輛在60km/h車速下的車內(nèi)噪音僅為52分貝,足以讓后排休憩的孩子不受驚擾,而純電車型在行駛中更能實(shí)現(xiàn)近乎無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的靜謐體驗(yàn),進(jìn)一步契合商務(wù)與家庭用戶對(duì)“移動(dòng)會(huì)客廳”的靜謐需求。

這款中大型MPV通過(guò)全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng),以聲波抵消原理削弱發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)噪等高頻干擾;前風(fēng)擋與前后車窗均覆蓋多層隔音玻璃,配合高品質(zhì)車門(mén)密封條的緊密貼合,從源頭隔絕外界低頻噪音與縫隙傳入的雜音。底盤(pán)方面,前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校兼顧舒適與靜音,2026款四驅(qū)山河版等高端車型搭載的空氣懸架+CDC減震系統(tǒng),更能將連續(xù)減速帶的車身顛簸控制在5cm以內(nèi),大幅減少路面震動(dòng)與胎噪的傳遞。得益于此,車輛在60km/h車速下的車內(nèi)噪音僅為52分貝,足以讓后排休憩的孩子不受驚擾,而純電車型在行駛中更能實(shí)現(xiàn)近乎無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的靜謐體驗(yàn),進(jìn)一步契合商務(wù)與家庭用戶對(duì)“移動(dòng)會(huì)客廳”的靜謐需求。

在NVH細(xì)節(jié)優(yōu)化上,嵐圖夢(mèng)想家的車身密封性經(jīng)過(guò)強(qiáng)化處理,車門(mén)與車身的縫隙被高品質(zhì)密封條緊密填充,有效阻斷了外界噪音從接縫處的滲透路徑。同時(shí),底盤(pán)部分通過(guò)優(yōu)化懸掛襯套材質(zhì)與輪胎花紋設(shè)計(jì),降低了行駛過(guò)程中路面對(duì)底盤(pán)的沖擊與摩擦噪音傳遞,配合空氣懸架的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力,即便在復(fù)雜路況下也能保持座艙內(nèi)的平穩(wěn)與安靜。這種從硬件到調(diào)校的全方位布局,讓車輛在中低速行駛時(shí)外界噪音被深度隔絕,智能多模器工作時(shí)的存在感極低,為用戶提供了接近頂級(jí)的隔音降噪效果。

對(duì)比同級(jí)別車型,嵐圖夢(mèng)想家的NVH表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯。以埃爾法為例,其在智能科技與底盤(pán)配置上的差異,使得嵐圖夢(mèng)想家的整體靜謐性更勝一籌。嵐圖夢(mèng)想家不僅在隔音硬件上更為全面,還通過(guò)空氣懸架與主動(dòng)降噪的組合,實(shí)現(xiàn)了對(duì)震動(dòng)與噪音的雙重抑制,而純電車型的零發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特性,更是傳統(tǒng)燃油MPV難以企及的。此外,針對(duì)家庭用戶關(guān)注的后排舒適性,車輛3200mm的軸距配合7座或4座布局,讓空間與靜謐性形成互補(bǔ),即便長(zhǎng)途出行,后排乘客也能在安靜的環(huán)境中享受半躺模式座椅帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。

綜合來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家以“越級(jí)NVH性能”為核心賣(mài)點(diǎn),通過(guò)主動(dòng)降噪、隔音玻璃、底盤(pán)調(diào)校與車身密封的多維優(yōu)化,滿足了商務(wù)與家庭用戶對(duì)靜謐空間的高要求。其32.99萬(wàn)至70.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)的需求,而純電與混動(dòng)雙選擇的動(dòng)力布局,更讓用戶在靜謐性與續(xù)航之間找到平衡,充分體現(xiàn)了嵐圖“中式豪華”品牌理念下對(duì)用戶需求的深度洞察。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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