理想L6的動力表現(xiàn)強勁且平順，加速性能亮眼，操控體驗兼顧穩(wěn)定與舒適。作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，它搭載1.5T增程器與前后雙電機組成的四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達300kW（408馬力），官方百公里加速僅需5.4秒，高性能模式下動力響應迅猛，城市起步超車或高速疾馳時都能帶來持續(xù)的推背感，且動力輸出平順無頓挫。操控方面，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛配合CDC主動懸架，在緊急避讓測試中展現(xiàn)出足夠的支撐力，車身側傾幅度適中，電控系統(tǒng)介入及時；雙電機四驅系統(tǒng)能智能分配前后輪動力，提升濕滑、冰雪路面的抓地力，配合雪地、越野等多種地形模式，可輕松應對復雜路況。制動性能同樣出色，實測百公里制動最短距離為37.65米，制動力釋放精準且無明顯熱衰減，為駕駛安全提供有力保障。

理想L6的動力架構以用戶全場景需求為核心，1.5T增程器與雙電機的組合既保留了純電驅動的平順性，又通過增程系統(tǒng)解決了長途續(xù)航焦慮。其CLTC純電續(xù)航達212km，日常城市通勤可實現(xiàn)純電出行，綜合續(xù)航1390km則覆蓋了跨城長途需求；75kW快充能在20分鐘內完成20%-80%的補能，高效補能節(jié)奏適配現(xiàn)代快節(jié)奏生活。虧電狀態(tài)下WLTC油耗僅6.9L/100km，在保障動力性能的同時兼顧了能耗經濟性，實現(xiàn)了動力與成本的平衡。

四驅系統(tǒng)與多模式配置進一步拓展了車輛的適用邊界。雙電機智能分配前后輪動力，在雨天積水路面起步時能有效抑制打滑，冬季冰雪路面轉向也保持穩(wěn)定；雪地模式通過調整動力輸出邏輯，降低扭矩爆發(fā)強度，讓冰雪路段行駛更從容；越野模式則強化了低扭輸出，配合20°接近角與21°離去角，可輕松通過輕度泥濘或非鋪裝路面。不同模式的切換通過中控屏一鍵完成，操作便捷且響應迅速，讓家庭用戶在周末短途越野或冬季惡劣天氣出行時更具底氣。

底盤調校是理想L6兼顧操控與舒適的關鍵。前雙叉臂懸掛在高速過彎時能精準抑制車身側傾，后五連桿懸掛則在過減速帶或坑洼路面時，將顛簸感過濾得柔和自然；CDC主動懸架實時根據路面反饋調整阻尼，城市道路行駛時懸架偏軟，保障家人乘坐舒適性，切換至運動模式后，懸架支撐性明顯提升，轉向手感也隨之變沉，滿足駕駛者對操控樂趣的需求。這種“一車兩面”的調校風格，既適配家庭日常代步的舒適需求，又能在偶爾的駕駛場景中提供操控反饋。

理想L6的動力與操控設計始終圍繞家庭用戶核心需求展開。強勁動力讓城市通勤與高速超車更高效，平順輸出保障家人乘坐不暈車；穩(wěn)定的操控與多場景適配能力，讓家庭出行無需顧慮路況限制；長續(xù)航與高效補能則解決了長途旅行的后顧之憂。從動力參數(shù)到實際體驗，從日常代步到復雜路況，理想L6以均衡的表現(xiàn)為家庭用戶構建了全面的出行保障。