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理想L9與同級(jí)別SUV相比,車(chē)寬處于什么水平?

理想L9的1998mm車(chē)寬在大型SUV同級(jí)市場(chǎng)中處于第一梯隊(duì)水平,既為座艙空間提供了充足余量,也未犧牲操控與智能體驗(yàn)。

理想L9與同級(jí)別SUV相比,車(chē)寬處于什么水平?

這款定位“家庭首選智能豪華SUV”的車(chē)型,以接近2米的車(chē)寬躋身同級(jí)別前列——對(duì)比奔馳GLS(1956mm)、奧迪Q7(1970mm)等傳統(tǒng)豪華競(jìng)品優(yōu)勢(shì)顯著,僅略遜于寶馬X7(2000mm),橫向尺寸已觸及百萬(wàn)級(jí)SUV的寬體標(biāo)準(zhǔn)。依托這一基礎(chǔ),理想L9實(shí)現(xiàn)了2+2+2六座布局下的每排獨(dú)立空間:第二排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)與小桌板,第三排可舒適容納成年人,后備廂常規(guī)容積332L、放倒后擴(kuò)展至1191L,完美適配多孩家庭的出行與裝載需求。同時(shí),寬體搭配雙叉臂前懸、五連桿后懸及空氣懸掛,輔以1725mm/1741mm的前后輪距,既保證了高速穩(wěn)定性,又將0-100km/h加速鎖定在5.18s,動(dòng)力表現(xiàn)未因尺寸妥協(xié);Ultra版更以700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片配合全景影像,降低了大尺寸車(chē)身的泊車(chē)門(mén)檻,讓寬體優(yōu)勢(shì)真正服務(wù)于用戶(hù)體驗(yàn)。

這款定位“家庭首選智能豪華SUV”的車(chē)型,以接近2米的車(chē)寬躋身同級(jí)別前列——對(duì)比奔馳GLS(1956mm)、奧迪Q7(1970mm)等傳統(tǒng)豪華競(jìng)品優(yōu)勢(shì)顯著,僅略遜于寶馬X7(2000mm),橫向尺寸已觸及百萬(wàn)級(jí)SUV的寬體標(biāo)準(zhǔn)。依托這一基礎(chǔ),理想L9實(shí)現(xiàn)了2+2+2六座布局下的每排獨(dú)立空間:第二排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)與小桌板,第三排可舒適容納成年人,后備廂常規(guī)容積332L、放倒后擴(kuò)展至1191L,完美適配多孩家庭的出行與裝載需求。同時(shí),寬體搭配雙叉臂前懸、五連桿后懸及空氣懸掛,輔以1725mm/1741mm的前后輪距,既保證了高速穩(wěn)定性,又將0-100km/h加速鎖定在5.18s,動(dòng)力表現(xiàn)未因尺寸妥協(xié);Ultra版更以700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片配合全景影像,降低了大尺寸車(chē)身的泊車(chē)門(mén)檻,讓寬體優(yōu)勢(shì)真正服務(wù)于用戶(hù)體驗(yàn)。

從同品牌車(chē)型對(duì)比來(lái)看,理想L9的車(chē)寬也展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。同為中大型SUV的理想L7(車(chē)寬未明確提及,但軸距3005mm)與理想L8(車(chē)寬1995mm),在橫向空間上均稍遜于L9,這使得L9在6座布局的舒適性上更勝一籌。而與凱迪拉克VISTIQ相比,雖然VISTIQ在車(chē)寬上略有優(yōu)勢(shì)(寬26-28mm),但理想L9的1998mm車(chē)寬已足以支撐其“移動(dòng)客廳”的定位,配合2160W杜比全景聲、車(chē)載冰箱等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車(chē)的豪華感。

理想L9的車(chē)寬優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在智能配置的匹配上。全系標(biāo)配的540度全景影像和透明底盤(pán)功能,讓駕駛員在泊車(chē)或通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)能清晰掌握車(chē)身周?chē)闆r,有效彌補(bǔ)了大尺寸車(chē)輛的操控盲區(qū)。此外,增程式動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的CLTC綜合續(xù)航1412km、純電續(xù)航280km,以及75kW快充能力,讓用戶(hù)無(wú)需為續(xù)航擔(dān)憂(yōu),寬體車(chē)身與長(zhǎng)續(xù)航的結(jié)合,進(jìn)一步拓寬了家庭出行的半徑。

綜合來(lái)看,理想L9以1998mm的車(chē)寬為核心,在空間、操控、智能配置等方面形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。它既滿(mǎn)足了多孩家庭對(duì)大空間的剛需,又通過(guò)技術(shù)優(yōu)化避免了寬體車(chē)型常見(jiàn)的操控短板,同時(shí)以高性?xún)r(jià)比的價(jià)格區(qū)間,為消費(fèi)者提供了百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的體驗(yàn),成為大型SUV市場(chǎng)中“寬體+家用+智能”的標(biāo)桿選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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