1979款林肯大陸（含Mark V）的車身尺寸與軸距需區(qū)分車型版本，標準版車身長寬高為5115mm、1912mm、1492mm，軸距2994mm；Mark V則以230.3英寸（約5850mm）的車長成為經(jīng)典大型豪華轎跑代表，軸距未單獨標注但延續(xù)了品牌長軸距基因。作為林肯品牌在70年代末的旗艦之作，1979款大陸系列以大氣舒展的車身比例詮釋美式豪華，Mark V更憑借超過19英尺的修長車身、行李箱蓋假備胎凸起與獨特歌劇窗設計成為時代符號，搭配400立方英寸V8發(fā)動機與比爾·布拉斯、卡地亞等設計師操刀的定制內(nèi)飾，將機械性能與奢華美學深度融合，是當時大型豪華車市場中兼具氣場與細節(jié)質(zhì)感的標桿車型。

從車身尺寸的設計邏輯來看，1979款林肯大陸標準版的5115mm車長與2994mm軸距，在保證后排乘客腿部空間的同時，也讓車身側面線條顯得流暢而不臃腫；1912mm的寬度則為車內(nèi)橫向空間提供了充足保障，即便是三位成年人并排乘坐也不會顯得局促，1492mm的高度則兼顧了頭部空間與車身的優(yōu)雅姿態(tài)。而Mark V的車長達到230.3英寸（約5850mm），這一數(shù)據(jù)在當時的豪華轎跑市場中極為突出，超過19英尺的車身長度不僅帶來了強烈的視覺沖擊力，也為其內(nèi)部豪華配置的布局提供了更多可能。

在軸距方面，雖然Mark V的軸距未單獨標注，但從其超過5.8米的車長以及林肯品牌一貫的長軸距設計理念可以推斷，其軸距必然不會短于標準版車型。長軸距的設計不僅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，也為車內(nèi)乘客創(chuàng)造了更加寬敞舒適的乘坐環(huán)境。這種長軸距的優(yōu)勢在長途行駛中表現(xiàn)得尤為明顯，能夠有效減少乘客的疲勞感。

1979款林肯大陸系列的亮點不僅體現(xiàn)在車身尺寸上，其獨特的設計元素也極具辨識度。Mark V行李箱蓋上的假備胎凸起設計，在當時是一種非常流行的復古風格，既增加了車輛的層次感，又展現(xiàn)出一種獨特的優(yōu)雅韻味；歌劇窗的設計則為后排乘客提供了更好的采光效果，同時也讓車身側面的線條更加豐富。此外，400立方英寸的V8發(fā)動機為車輛提供了強勁的動力輸出，能夠輕松應對各種路況，搭配比爾·布拉斯、卡地亞或紀梵希設計的“設計師系列”內(nèi)飾，每一處細節(jié)都彰顯著奢華與精致，從材質(zhì)的選擇到工藝的打磨，都體現(xiàn)了林肯品牌對品質(zhì)的極致追求。

1979款林肯大陸系列在當時的豪華車市場中占據(jù)著重要地位，它不僅是一款交通工具，更是一種身份與地位的象征。其車身尺寸的設計既滿足了消費者對空間的需求，又展現(xiàn)了美式豪華車的大氣與自信；獨特的設計元素和豪華的配置則讓它在眾多車型中脫穎而出，成為了時代的經(jīng)典之作。即便是在今天，1979款林肯大陸系列依然被眾多車迷所追捧，它所代表的那種獨特的美式豪華風格，依然具有很強的吸引力。