日產(chǎn)騏達(dá)2024款的安全配置根據(jù)車型梯度差異化布局，中高配車型主動(dòng)安全功能豐富，但全系未配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，駕駛輔助級(jí)別為L(zhǎng)0。

作為一款聚焦家用市場(chǎng)的緊湊型車，2024款騏達(dá)在安全配置上延續(xù)了日產(chǎn)“實(shí)用可靠”的定位：全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口等基礎(chǔ)被動(dòng)安全配置，入門(mén)的酷動(dòng)版已能滿足日常通勤的安全需求；中高配的智行版和智尊版則進(jìn)一步升級(jí)，新增前后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車等進(jìn)階主動(dòng)安全功能，通過(guò)多維度預(yù)警與干預(yù)降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，由于未搭載自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級(jí)核心功能，其駕駛輔助仍停留在L0級(jí)，更適合偏好傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的用戶，在10萬(wàn)級(jí)合資家用車中，這樣的安全配置布局兼顧了性價(jià)比與家庭用戶的核心需求。

作為一款聚焦家用市場(chǎng)的緊湊型車，2024款騏達(dá)在安全配置上延續(xù)了日產(chǎn)“實(shí)用可靠”的定位：全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口等基礎(chǔ)被動(dòng)安全配置，入門(mén)的酷動(dòng)版已能滿足日常通勤的安全需求；中高配的智行版和智尊版則進(jìn)一步升級(jí)，新增前后排頭部氣簾、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車等進(jìn)階主動(dòng)安全功能，通過(guò)多維度預(yù)警與干預(yù)降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，由于未搭載自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級(jí)核心功能，其駕駛輔助仍停留在L0級(jí)，更適合偏好傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的用戶，在10萬(wàn)級(jí)合資家用車中，這樣的安全配置布局兼顧了性價(jià)比與家庭用戶的核心需求。

從具體車型的配置差異來(lái)看，不同版本的安全表現(xiàn)各有側(cè)重。入門(mén)的酷動(dòng)版以8.99萬(wàn)的價(jià)格，提供了車身穩(wěn)定控制、前排雙氣囊等基礎(chǔ)安全配置，胎壓監(jiān)測(cè)為報(bào)警形式，雖無(wú)進(jìn)階主動(dòng)安全功能，但已覆蓋日常駕駛的核心安全需求。智行版定價(jià)10.39萬(wàn)，在酷動(dòng)版基礎(chǔ)上新增了前后排頭部氣簾、倒車影像、車道偏離預(yù)警等配置，主動(dòng)安全性能顯著提升，同時(shí)配備定速巡航，一定程度上減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。頂配智尊版11.59萬(wàn)，進(jìn)一步加入前方碰撞預(yù)警、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，主動(dòng)安全配置更為齊全，6氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）的組合也為車內(nèi)人員提供了更全面的被動(dòng)防護(hù)。

盡管全系未配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，但這一設(shè)定也契合了部分用戶的駕駛習(xí)慣。對(duì)于更傾向于自主操控車輛、不依賴智能輔助系統(tǒng)的消費(fèi)者而言，2024款騏達(dá)的安全配置已足夠?qū)嵱?，且避免了因搭載復(fù)雜系統(tǒng)可能帶來(lái)的成本上升。其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC油耗僅為6.1-6.14L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，與安全配置形成了“實(shí)用可靠”的產(chǎn)品特質(zhì)。

綜合來(lái)看，2024款日產(chǎn)騏達(dá)的安全配置以“基礎(chǔ)扎實(shí)、梯度清晰”為特點(diǎn)，入門(mén)版滿足剛需，中高配則通過(guò)豐富的主動(dòng)安全功能提升競(jìng)爭(zhēng)力，全系未配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助雖在智能駕駛方面有所局限，但也保持了產(chǎn)品定位的一致性，適合注重傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)與性價(jià)比的家庭用戶。