榮威i5的動力性能以“成熟可靠的動力總成+突出的燃油經(jīng)濟性”為核心亮點，兼顧家用場景的平順性與實用性需求。

其全系搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或8擋無級變速箱，手動擋車型最大功率129Ps、最大扭矩158N·m，最高車速達185km/h，擋位行程清晰易操作；CVT車型則通過細膩的模擬擋位調(diào)校，實現(xiàn)動力傳遞平順無頓挫，急加速時無打滑感，低扭輸出調(diào)校貼合城市通勤，輕踩油門即可獲得線性動力響應(yīng)。在燃油經(jīng)濟性上，手動擋WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，CVT車型為6.38L/100km，且均適配92號汽油，結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，既降低了日常用車成本，也保障了動力系統(tǒng)的長期可靠性。此外，發(fā)動機采用鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計，配合直噴供油技術(shù)，在提升動力效率的同時進一步優(yōu)化油耗，而CNG版本的加入更拓展了低成本用車的選擇空間，整體動力表現(xiàn)精準契合大眾化家用需求。

其全系搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或8擋無級變速箱，手動擋車型最大功率129Ps、最大扭矩158N·m，最高車速達185km/h，擋位行程清晰易操作；CVT車型則通過細膩的模擬擋位調(diào)校，實現(xiàn)動力傳遞平順無頓挫，急加速時無打滑感，低扭輸出調(diào)校貼合城市通勤，輕踩油門即可獲得線性動力響應(yīng)。在燃油經(jīng)濟性上，手動擋WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，CVT車型為6.38L/100km，且均適配92號汽油，結(jié)合四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，既降低了日常用車成本，也保障了動力系統(tǒng)的長期可靠性。此外，發(fā)動機采用鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計，配合直噴供油技術(shù)，在提升動力效率的同時進一步優(yōu)化油耗，而CNG版本的加入更拓展了低成本用車的選擇空間，整體動力表現(xiàn)精準契合大眾化家用需求。

除了動力總成的均衡性，榮威i5的動力亮點還體現(xiàn)在“技術(shù)適配場景”的設(shè)計思路上。1.5L發(fā)動機的全鋁合金缸體設(shè)計，不僅減輕了車身重量，更通過高效的散熱性能保障了動力輸出的穩(wěn)定性，即使在長時間高速巡航或擁堵路段低速行駛時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)依舊平順。對于注重駕駛樂趣的用戶，手動擋車型的擋位清晰、換擋阻力適中，配合電動助力轉(zhuǎn)向的線性手感，新手也能快速適應(yīng)；而CVT車型則針對城市通勤優(yōu)化，8擋無級變速箱的平順性讓擁堵路況下的跟車毫無頓挫感，滿足家庭用戶對舒適性的核心需求。

在同級別車型中，榮威i5的動力性能更凸顯“實用化優(yōu)勢”。對比同價位競品，其1.5L發(fā)動機95kW的最大功率處于領(lǐng)先水平，手動版5.98L/100km的油耗表現(xiàn)也更具競爭力，滿油續(xù)航可達780km，減少了頻繁加油的麻煩。同時，全系標配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等主動安全配置，為動力輸出提供了穩(wěn)定保障，即使在復(fù)雜路況下也能保持行駛平穩(wěn)，進一步強化了家用場景的可靠性。

此外，榮威i5的動力系統(tǒng)還兼顧了環(huán)保與成本控制。發(fā)動機采用直噴技術(shù)與輕量化設(shè)計，配合節(jié)油器、碳排放減排等節(jié)能措施，降低了排放污染量，符合現(xiàn)代汽車的環(huán)保趨勢。四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，以及鋁合金缸體帶來的后期維護成本降低，讓用戶在享受動力性能的同時，無需過多擔(dān)憂使用成本，真正實現(xiàn)了“動力夠用、成本可控”的家用車核心訴求。

總結(jié)來看，榮威i5的動力性能以“均衡實用”為核心，通過成熟的動力總成、突出的燃油經(jīng)濟性與全面的安全保障，精準契合了家用場景的多樣化需求。無論是追求駕駛樂趣的手動擋用戶，還是偏好平順舒適的CVT用戶，抑或是注重低成本運營的CNG用戶，都能在其動力系統(tǒng)中找到適配的選擇，而長質(zhì)保政策與環(huán)保技術(shù)的加持，更讓其在同級別車型中具備了差異化的競爭優(yōu)勢。