榮威i5的整車質(zhì)量與車身結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)，高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計、優(yōu)質(zhì)材料選用及先進(jìn)制造工藝共同構(gòu)筑了其可靠的整車質(zhì)量基礎(chǔ)。

這款車依托高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超65%，結(jié)合激光釬焊技術(shù)強(qiáng)化車身剛性，不僅能在碰撞時有效分散能量、維持駕駛艙完整性，還能在長期使用中抵御應(yīng)力沖擊，減少變形損壞風(fēng)險；承載式車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化了空間利用率與操控穩(wěn)定性，配合鋁合金發(fā)動機(jī)缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計，兼顧動力效率與油耗表現(xiàn)；再加上到位的防腐處理，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全防護(hù)到耐用性，車身結(jié)構(gòu)的每一處細(xì)節(jié)都為整車質(zhì)量提供了堅實支撐。

這款車依托高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超65%，結(jié)合激光釬焊技術(shù)強(qiáng)化車身剛性，不僅能在碰撞時有效分散能量、維持駕駛艙完整性，還能在長期使用中抵御應(yīng)力沖擊，減少變形損壞風(fēng)險；承載式車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化了空間利用率與操控穩(wěn)定性，配合鋁合金發(fā)動機(jī)缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計，兼顧動力效率與油耗表現(xiàn)；再加上到位的防腐處理，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全防護(hù)到耐用性，車身結(jié)構(gòu)的每一處細(xì)節(jié)都為整車質(zhì)量提供了堅實支撐。

在安全性能層面，榮威i5的車身結(jié)構(gòu)與主動、被動安全配置形成了協(xié)同防護(hù)體系。全系標(biāo)配的承載式車體結(jié)構(gòu)，搭配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等主動安全系統(tǒng)，以及前通風(fēng)盤式+后盤式制動器，能在行駛中及時調(diào)整車身姿態(tài)，降低失控風(fēng)險；被動安全方面，主副駕安全氣囊、胎壓顯示為全系標(biāo)配，高配車型還增加前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化了碰撞時的乘員保護(hù)。這種結(jié)構(gòu)與配置的結(jié)合，讓車身在應(yīng)對突發(fā)狀況時，既能通過剛性結(jié)構(gòu)分散沖擊，又能借助氣囊等裝置緩沖傷害，全面提升了整車的安全質(zhì)量。

從用戶日常使用角度看，車身結(jié)構(gòu)的合理性直接影響了車輛的實用性與耐用性。2680mm的軸距配合承載式結(jié)構(gòu)優(yōu)化的空間布局，讓后排腿部空間更寬敞，422L的后備廂容積（CNG車型為244L）及后排座椅整體放倒功能，滿足了家用載物需求；底盤采用麥弗遜式獨立前懸架與扭力梁式非獨立后懸架，由高強(qiáng)度沖壓鋼打造，能應(yīng)對多樣路況沖擊，長期使用不易出現(xiàn)底盤松散問題。此外，發(fā)動機(jī)護(hù)板等防護(hù)措施提升了底盤抗磕碰能力，配合車身的防腐處理，減少了雨水、濕氣對車身的侵蝕，延長了車輛的使用壽命，讓整車質(zhì)量在日常使用中得到持續(xù)體現(xiàn)。

榮威i5的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計還兼顧了性價比與品牌特色。作為指導(dǎo)價6.89-12.58萬的緊湊型車，其高強(qiáng)度鋼占比、激光釬焊技術(shù)等配置，在同價位車型中具備競爭力；四年或15萬公里的整車質(zhì)保，也從售后層面為車身結(jié)構(gòu)的長期可靠性提供了保障。這種以結(jié)構(gòu)為核心，結(jié)合材料、工藝與配置的設(shè)計思路，既契合了上汽“科技普惠”的品牌理念，也讓整車質(zhì)量在安全、實用、耐用等維度得到了均衡體現(xiàn)，滿足了大眾消費者對家用車的核心需求。