深藍(lán)S05 2024款的智能駕駛輔助系統(tǒng)在同價位車型中表現(xiàn)全面且實用，硬件基礎(chǔ)扎實、功能覆蓋場景廣泛，能有效提升駕駛的安全性與便利性。

從硬件配置來看，全系標(biāo)配5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)與5個高清攝像頭，構(gòu)建起多維度感知網(wǎng)絡(luò)，配合Deepal OS系統(tǒng)的算法調(diào)校，讓L2級輔助駕駛功能運(yùn)行穩(wěn)定流暢；核心功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等主動安全配置全系覆蓋，自動泊車、50米循跡倒車等泊車功能也能解決日常停車痛點，部分高階車型還升級了AR-HUD、DMS疲勞監(jiān)測等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化智能體驗。無論是城市擁堵時的交通擁堵輔助，還是高速路段的智能限速調(diào)整，系統(tǒng)都能通過精準(zhǔn)感知與自然響應(yīng)，減輕駕駛疲勞，同時在狹窄街區(qū)的窄路示寬、開門預(yù)警等細(xì)節(jié)設(shè)計，也讓出行更具安全感。

從硬件配置來看，全系標(biāo)配5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)與5個高清攝像頭，構(gòu)建起多維度感知網(wǎng)絡(luò)，配合Deepal OS系統(tǒng)的算法調(diào)校，讓L2級輔助駕駛功能運(yùn)行穩(wěn)定流暢；核心功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等主動安全配置全系覆蓋，自動泊車、50米循跡倒車等泊車功能也能解決日常停車痛點，部分高階車型還升級了AR-HUD、DMS疲勞監(jiān)測等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化智能體驗。無論是城市擁堵時的交通擁堵輔助，還是高速路段的智能限速調(diào)整，系統(tǒng)都能通過精準(zhǔn)感知與自然響應(yīng)，減輕駕駛疲勞，同時在狹窄街區(qū)的窄路示寬、開門預(yù)警等細(xì)節(jié)設(shè)計，也讓出行更具安全感。

在高速場景中，高階車型搭載的高速領(lǐng)航輔助NOA功能表現(xiàn)亮眼。開啟后車輛可依據(jù)導(dǎo)航信息自動調(diào)整車速，進(jìn)入匝道前提前識別限速標(biāo)識并平穩(wěn)降速，遇到車流緩慢時則自然跟隨前車節(jié)奏，整個過程接近人工駕駛的流暢度。變道操作時，系統(tǒng)會先監(jiān)測后方車輛動態(tài)，若檢測到有超車意圖則暫緩變道，變道前自動開啟轉(zhuǎn)向燈提示，既保證安全又符合駕駛習(xí)慣。而在城市道路，晚高峰擁堵時段車輛能全程接管跟車動作，實時調(diào)整與前車的距離，讓駕駛者無需頻繁操作油門剎車，有效緩解擁堵帶來的煩躁感。

泊車輔助方面，全系覆蓋的自動泊車系統(tǒng)支持超過160種場景泊入泊出，標(biāo)準(zhǔn)車位平均泊車時長低至35秒，效率領(lǐng)先同級別車型30%。高階車型還新增遠(yuǎn)程智能泊車、離車泊入等功能，即便是狹窄車位，用戶也能通過手機(jī)遙控完成泊車；50米循跡倒車功能則解決了狹窄路段倒車的難題，車輛可沿原軌跡退回，避免手動倒車時的視野盲區(qū)。540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及底盤下方情況，消除側(cè)方與后方的視野死角，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜泊車環(huán)境。

硬件與軟件的搭配上，深藍(lán)S05依托長安自主研發(fā)的Deepal OS系統(tǒng)，結(jié)合地平線芯片方案，在成本控制與功能體驗間取得平衡。全系標(biāo)配的5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)硬件組合，在11.69-14.99萬的價格區(qū)間內(nèi)具備明顯優(yōu)勢，相比同價位競品更舍得投入感知硬件。針對家庭用戶需求，開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等高頻安全功能全系覆蓋，懷擋換擋設(shè)計釋放中控空間，語音控制“你好，深藍(lán)”可直接調(diào)節(jié)駕駛輔助功能，操作便捷性進(jìn)一步提升。

整體而言，深藍(lán)S05 2024款的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實用為核心導(dǎo)向，通過扎實的硬件基礎(chǔ)與成熟的軟件調(diào)校，覆蓋了從高速巡航到城市泊車的全場景需求。雖然未搭載更高階的自動駕駛技術(shù)，但在同價位車型中憑借全系標(biāo)配L2級功能、豐富的泊車輔助以及貼近用戶需求的細(xì)節(jié)設(shè)計，仍具備較強(qiáng)競爭力，能夠滿足大多數(shù)用戶日常通勤與家庭出行的智能駕駛需求，是15萬級價位中兼顧性價比與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。