問界M8低配版未配備全景天窗，且全系純電車型均無天窗相關(guān)配置。根據(jù)官方公布的參配信息，無論是低配的2025款純電Max+五座長續(xù)航版，還是高配的Ultra六座四驅(qū)版，天窗配置均為空缺狀態(tài)。這一設(shè)計(jì)選擇與品牌對智能科技及駕乘舒適性的優(yōu)先級傾斜有關(guān)，問界M8全系聚焦鴻蒙座艙、華為乾崑智駕ADS、HUAWEI SOUND音響等核心優(yōu)勢，同時標(biāo)配雙腔空簧、座椅通風(fēng)加熱按摩等舒適配置，雖未將天窗作為賣點(diǎn)，但通過側(cè)窗采光與氛圍燈設(shè)計(jì)保障車內(nèi)通透感，也避免了天窗可能帶來的密封性、隔熱性問題。

從具體配置來看，問界M8純電低配版雖無天窗，但在其他維度的配置并不遜色。外觀上，其配備149L容積的電動前備箱，前后排四門多層隔音玻璃與后排隱私玻璃，既保障了儲物便利性，又提升了車內(nèi)靜謐性與私密性；車身尺寸達(dá)5190/1999/1795毫米，軸距3105毫米，為車內(nèi)空間奠定了寬敞基礎(chǔ)。內(nèi)飾方面，真皮方向盤帶加熱和電動調(diào)節(jié)功能，鴻蒙座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流暢交互，全系標(biāo)配的智能車載冰箱與50瓦手機(jī)無線快充，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的實(shí)用性。

舒適體驗(yàn)上，低配版采用2+3五座布局，前排與后排座椅均配備通風(fēng)、加熱和按摩功能，19個揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)營造出沉浸式聽覺氛圍；動力部分，單驅(qū)動電機(jī)功率達(dá)227kW，搭配100度電池組，續(xù)航里程可達(dá)705公里，800V平臺補(bǔ)能技術(shù)支持30%到80%最快15分鐘充電，兼顧了動力性能與補(bǔ)能效率。底盤懸架標(biāo)定偏軟，雙腔空簧的加入讓行駛過程帶有一定漂浮感，更貼合家庭用戶對舒適性的需求。

對于消費(fèi)者而言，若對全景天窗無硬性需求，問界M8純電低配版的綜合配置已能覆蓋多數(shù)場景。其通過強(qiáng)化智能科技與舒適配置，彌補(bǔ)了天窗缺失的遺憾，這種取舍既體現(xiàn)了品牌對核心優(yōu)勢的聚焦，也為用戶提供了更具針對性的選擇方向。

綜合來看，問界M8純電系列以“無天窗”設(shè)計(jì)作為差異化選擇，將資源集中于智能與舒適配置，雖在采光形式上與傳統(tǒng)車型不同，但通過側(cè)窗與氛圍燈的搭配保障了車內(nèi)通透感，同時規(guī)避了天窗可能帶來的潛在問題。這種設(shè)計(jì)思路既符合品牌對核心技術(shù)的優(yōu)先級設(shè)定，也為注重實(shí)用與科技體驗(yàn)的用戶提供了適配選項(xiàng)，展現(xiàn)出產(chǎn)品配置的均衡性與針對性。