問界M9的四驅(qū)系統(tǒng)維護(hù)成本并不高，其采用的電動(dòng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的復(fù)雜部件，日常維護(hù)僅需基礎(chǔ)檢查，無額外高頻成本。作為全系標(biāo)配雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)的車型，問界M9摒棄了傳統(tǒng)燃油車傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱等易損耗的機(jī)械結(jié)構(gòu)，減少了齒輪嚙合、油液老化帶來的維護(hù)需求，理論上比機(jī)械四驅(qū)更耐用。電機(jī)、電控等核心三電部件納入整車4年或10萬公里質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的長(zhǎng)期使用顧慮。結(jié)合官方保養(yǎng)數(shù)據(jù)，增程版年均保養(yǎng)成本約1267元，純電版更低至850元，其中涉及四驅(qū)系統(tǒng)的維護(hù)僅需按整車保養(yǎng)周期進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)，無需額外更換差速器油、傳動(dòng)軸潤(rùn)滑油等，整體成本顯著低于同級(jí)別機(jī)械四驅(qū)車型。這種以電動(dòng)化為核心的四驅(qū)設(shè)計(jì)，既保留了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，又通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)保覆蓋，讓用戶在享受四驅(qū)系統(tǒng)帶來的操控優(yōu)勢(shì)時(shí)，無需承擔(dān)過高的維護(hù)壓力。

從保養(yǎng)周期與項(xiàng)目來看，問界M9的四驅(qū)系統(tǒng)維護(hù)完全融入整車常規(guī)保養(yǎng)體系，無需額外單獨(dú)操作。參考官方保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，增程版首保需在5000公里或3個(gè)月內(nèi)完成，更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用498元；常規(guī)保養(yǎng)間隔為10000公里或12個(gè)月，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含電機(jī)絕緣性、電控系統(tǒng)檢測(cè)）約800元，工時(shí)費(fèi)統(tǒng)一200-300元。若車輛長(zhǎng)期處于多塵、復(fù)雜路況，建議將保養(yǎng)間隔縮短至7500公里或9個(gè)月，以確保四驅(qū)系統(tǒng)核心部件的穩(wěn)定運(yùn)行。20000公里中期保養(yǎng)時(shí)，除基礎(chǔ)檢查外，會(huì)同步檢測(cè)制動(dòng)液狀態(tài)，增程版總成本約1040元；60000公里大保養(yǎng)中，增程版需更換變速箱油、火花塞等，涉及四驅(qū)相關(guān)的電機(jī)電控檢測(cè)仍為常規(guī)項(xiàng)目，總成本約1280元。按年均行駛20000公里計(jì)算，增程版前三年60000公里保養(yǎng)總成本約3800元，年均1267元，其中四驅(qū)系統(tǒng)相關(guān)的檢測(cè)費(fèi)用已包含在基礎(chǔ)保養(yǎng)內(nèi)，無額外支出。

技術(shù)層面的優(yōu)化進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期維護(hù)成本。問界M9的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)采用前交流異步、后永磁同步的電機(jī)組合，由華為自研，兼顧高速性能與低速效率，技術(shù)成熟度較高。四驅(qū)系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS深度融合，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整前后電機(jī)的扭矩分配，避免無效動(dòng)力輸出，減少電機(jī)冗余損耗，延長(zhǎng)核心部件使用壽命。同時(shí)，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，能在極端工況下穩(wěn)定電池性能，間接降低因電池狀態(tài)波動(dòng)對(duì)電機(jī)電控系統(tǒng)的影響，減少潛在維護(hù)需求。這種智能協(xié)同的設(shè)計(jì)，讓四驅(qū)系統(tǒng)在保持強(qiáng)勁性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更低的損耗率。

用戶日常使用中幾乎感知不到四驅(qū)系統(tǒng)的額外維護(hù)負(fù)擔(dān)。電動(dòng)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)特性決定了其無需像機(jī)械四驅(qū)那樣定期更換差速器油、傳動(dòng)軸潤(rùn)滑油等，僅需在每次常規(guī)保養(yǎng)時(shí)配合技師完成電機(jī)絕緣性、電控系統(tǒng)故障碼讀取等基礎(chǔ)檢測(cè)，整個(gè)過程不增加額外時(shí)間或費(fèi)用成本。此外，車輛的續(xù)航表現(xiàn)也間接降低了使用成本：增程版CLTC綜合續(xù)航超1400公里，純電版超600公里，減少了頻繁補(bǔ)能的時(shí)間成本；純電版支持800V高壓快充，30%-80%充電僅需0.25小時(shí)，增程版400V快充0.5小時(shí)即可充至80%，補(bǔ)能效率的提升進(jìn)一步優(yōu)化了用戶的使用體驗(yàn)。

綜合來看，問界M9的四驅(qū)系統(tǒng)通過電動(dòng)化結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、智能協(xié)同控制以及成熟的技術(shù)背書，實(shí)現(xiàn)了維護(hù)成本的有效控制。其將四驅(qū)系統(tǒng)維護(hù)融入常規(guī)保養(yǎng)的設(shè)計(jì)，配合整車質(zhì)保覆蓋核心部件，讓用戶在享受四驅(qū)性能帶來的操控優(yōu)勢(shì)時(shí)，無需承擔(dān)傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)車型的高頻維護(hù)壓力。無論是基礎(chǔ)保養(yǎng)的費(fèi)用透明性，還是長(zhǎng)期使用中的低損耗特性，都體現(xiàn)出其在成本控制與用戶體驗(yàn)之間的平衡，為大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的選擇。