問界M9的差速鎖配置情況如何,對(duì)越野脫困有幫助嗎?

問界M9全系未配備傳統(tǒng)機(jī)械差速鎖,但通過電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、越野輔助功能及智能扭矩分配技術(shù),依然能為越野脫困提供有力支持。

問界M9的差速鎖配置情況如何,對(duì)越野脫困有幫助嗎?

作為鴻蒙智行的旗艦大型SUV,問界M9以電動(dòng)化技術(shù)重構(gòu)越野能力邏輯:全系標(biāo)配的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出673-675N·m的總扭矩,通過精準(zhǔn)的前后軸扭矩分配,在單側(cè)車輪打滑時(shí)快速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至附著力強(qiáng)的車輪,替代機(jī)械差速鎖的扭矩鎖止效果;配合空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)帶來的底盤高度提升,以及接近角18°、離去角20°的通過性參數(shù),能有效應(yīng)對(duì)交叉軸、泥濘等輕度越野場(chǎng)景。同時(shí),華為乾崑智駕ADS與540度全景影像的加持,可實(shí)時(shí)感知路況、降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn),讓越野過程更從容。

作為鴻蒙智行的旗艦大型SUV,問界M9以電動(dòng)化技術(shù)重構(gòu)越野能力邏輯:全系標(biāo)配的雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出673-675N·m的總扭矩,通過精準(zhǔn)的前后軸扭矩分配,在單側(cè)車輪打滑時(shí)快速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至附著力強(qiáng)的車輪,替代機(jī)械差速鎖的扭矩鎖止效果;配合空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)帶來的底盤高度提升,以及接近角18°、離去角20°的通過性參數(shù),能有效應(yīng)對(duì)交叉軸、泥濘等輕度越野場(chǎng)景。同時(shí),華為乾崑智駕ADS與540度全景影像的加持,可實(shí)時(shí)感知路況、降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn),讓越野過程更從容。

在實(shí)際越野場(chǎng)景中,問界M9的智能扭矩分配技術(shù)展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)機(jī)械差速鎖需手動(dòng)切換或依賴機(jī)械結(jié)構(gòu)響應(yīng),而電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可通過電機(jī)毫秒級(jí)的扭矩調(diào)整,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移。例如在交叉軸路況下,當(dāng)單側(cè)車輪懸空打滑時(shí),系統(tǒng)能迅速將大部分扭矩分配至有附著力的車輪,幫助車輛平穩(wěn)脫困。此外,全系標(biāo)配的上坡輔助與陡坡緩降功能,進(jìn)一步提升了非鋪裝路面的通過信心,即使面對(duì)連續(xù)起伏的山路,也能保持穩(wěn)定的行駛節(jié)奏。

續(xù)航表現(xiàn)為越野穿越提供了堅(jiān)實(shí)保障。增程版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1417-1474km,純電版CLTC純電續(xù)航也有605-630km,無需頻繁尋找補(bǔ)能設(shè)施即可支持長(zhǎng)途越野行程。這一優(yōu)勢(shì)在偏遠(yuǎn)的越野路線中尤為重要,能讓用戶更專注于駕駛體驗(yàn),減少續(xù)航焦慮。同時(shí),承載式車體結(jié)構(gòu)在保證車身剛性的前提下,兼顧了城市駕駛的舒適性,配合六座/四座豪華布局、HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器等配置,實(shí)現(xiàn)了越野性能與日常家用的平衡。

鴻蒙智行的技術(shù)融合為越野場(chǎng)景增添了智能屬性。基于HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng),車輛狀態(tài)、導(dǎo)航信息與越野模式可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)顯示,用戶能直觀掌握動(dòng)力分配、底盤高度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。4個(gè)激光雷達(dá)(含1×192線+3×固態(tài))與高精地圖的組合,進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況的環(huán)境感知能力,即使在視線受限的越野場(chǎng)景中,也能提前預(yù)判潛在障礙,提升行駛安全性。

綜合來看,問界M9雖未配備傳統(tǒng)機(jī)械差速鎖,但通過電動(dòng)四驅(qū)、智能扭矩分配、長(zhǎng)續(xù)航及智能駕駛輔助等技術(shù)的協(xié)同作用,構(gòu)建了一套適應(yīng)輕度越野需求的解決方案。其在保持豪華舒適屬性的同時(shí),為用戶提供了兼具通過性與智能化的越野體驗(yàn),展現(xiàn)出電動(dòng)化時(shí)代旗艦SUV的多場(chǎng)景適應(yīng)能力。

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