寶馬 iX3 純電技術(shù)具有諸多特點(diǎn)。

首先是電驅(qū)技術(shù)，采用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)創(chuàng)新性使用勵(lì)磁同步技術(shù)，保證車(chē)輛在低、高速均能迸發(fā)峰值扭矩，無(wú)稀土設(shè)計(jì)降低對(duì)稀有金屬資源依賴，還能實(shí)現(xiàn) 93%的電機(jī)效率。

其電池方面，總?cè)萘繛?74 千瓦·時(shí)，能量密度高，NEDC 純電續(xù)航里程可達(dá) 500 公里，平均每百公里電能消耗僅 16.7 千瓦時(shí)。里程顯示邏輯精準(zhǔn)，會(huì)綜合實(shí)時(shí)能耗、駕駛模式、導(dǎo)航路線等多種因素顯示可達(dá)續(xù)航里程。

充電方面，具備直流快速充電和交流充電接口，直流充電 45 分鐘可將電池從 0 充至 80%，交流充電 7.5 小時(shí)可完全充電。此外，純電動(dòng) BMW iX3 還是首款實(shí)現(xiàn)即插即充服務(wù)的寶馬純電動(dòng)車(chē)型，使用方便高效。

在操控方面，沿襲寶馬家族標(biāo)志性操控感受，方向盤(pán)擺動(dòng)能及時(shí)傳遞到前輪，車(chē)尾反應(yīng)迅速，底盤(pán)調(diào)校德系味道十足，懸架緊繃有彈性，支撐性好。

空間上，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到 4746/1891/1683mm，軸距 2864mm，很好地將操控與家用結(jié)合。

外觀保持經(jīng)典，雙腎進(jìn)氣格柵搭配 V 字日行燈辨識(shí)度高，側(cè)面比例恰當(dāng)，車(chē)尾 LED 立體懸浮式尾燈和小型擴(kuò)散器增添運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾有眾多寶馬標(biāo)志性元素，運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合，還能選裝娛樂(lè)套裝提升駕駛氛圍。

還有空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，減少 5%氣動(dòng)阻力，降低 2%能耗。

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含豐富功能，傳感器融合感知數(shù)據(jù)接近人類(lèi)感知，在 Euro NCAP 駕駛輔助測(cè)評(píng)中獲滿分四星評(píng)級(jí)。

新一代寶馬 iX3 還在外觀設(shè)計(jì)、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、內(nèi)飾進(jìn)化等方面有新突破，比如采用 Neue Klasse 系列概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和技術(shù)，搭載第六代 eDrive 電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和創(chuàng)新圓柱形鋰離子電池等。