2017款林肯大陸3.0T四驅(qū)尊耀版的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為：氣缸容積2956cc，進(jìn)氣方式渦輪增壓，氣缸排列形式V型，氣缸數(shù)6個(gè)，每缸氣門數(shù)4個(gè)，壓縮比10，配氣機(jī)構(gòu)DOHC，缸徑85.4mm，沖程86mm，最大馬力378Ps，最大功率278kW（5500rpm），最大扭矩570Nm（2500rpm），燃油類型為汽油，燃油標(biāo)號(hào)93號(hào)（京92號(hào)），供油方式直噴，缸蓋與缸體材料均為鋁，排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V，排量3.0L。作為林肯大陸車系的代表性動(dòng)力配置，這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借378馬力的最大功率與570?！っ椎姆逯蹬ぞ?，展現(xiàn)出尤為突出的動(dòng)力性能，其參數(shù)設(shè)定既符合中大型豪華轎車對(duì)強(qiáng)勁輸出的需求，也體現(xiàn)了品牌在動(dòng)力技術(shù)上的調(diào)校實(shí)力，為車輛帶來(lái)平順且充沛的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，這款3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了V型6缸排列形式，配合每缸4氣門的設(shè)計(jì)與DOHC雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，為進(jìn)排氣效率提供了基礎(chǔ)保障。85.4mm的缸徑與86mm的沖程接近等長(zhǎng)，這種設(shè)計(jì)在提升低轉(zhuǎn)速扭矩輸出的同時(shí)，也兼顧了高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力延展性，與2500rpm即可爆發(fā)的570Nm最大扭矩形成呼應(yīng)，讓車輛在日常駕駛的中低速區(qū)間就能獲得充足的動(dòng)力響應(yīng)。而10的壓縮比設(shè)定，在渦輪增壓技術(shù)的加持下，既保證了燃油燃燒效率，也適配93號(hào)（京92號(hào)）汽油的燃油標(biāo)號(hào)要求，降低了用戶的日常使用成本。

在材質(zhì)與排放方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋與缸體均采用鋁合金材料，這種設(shè)計(jì)有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，有助于優(yōu)化車輛的前后配重比，提升操控穩(wěn)定性。同時(shí)，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的滿足，也體現(xiàn)了該發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保性能上的合規(guī)性，符合當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的排放法規(guī)要求。直噴供油方式的應(yīng)用，則讓燃油噴射更精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出的平順性，與豪華轎車追求的舒適駕駛體驗(yàn)相契合。

作為林肯大陸車系的核心動(dòng)力配置，這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)設(shè)定并非孤立存在，而是與車輛的定位深度匹配。378馬力的最大功率與570?！っ椎淖畲笈ぞ兀粌H在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，更能為中大型豪華轎車提供從容的加速表現(xiàn)與高速巡航能力。無(wú)論是城市道路的起步超車，還是高速公路的持續(xù)加速，都能讓駕駛者感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，展現(xiàn)出林肯品牌對(duì)豪華轎車動(dòng)力性能的深刻理解。

整體而言，2017款林肯大陸3.0T四驅(qū)尊耀版的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，從動(dòng)力輸出、技術(shù)結(jié)構(gòu)到材質(zhì)應(yīng)用，都圍繞豪華中大型轎車的定位進(jìn)行優(yōu)化。其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能既滿足了用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求，也通過(guò)合理的技術(shù)調(diào)校與材質(zhì)選擇，兼顧了實(shí)用性與合規(guī)性，成為林肯大陸車系產(chǎn)品力的重要組成部分。