2020款日產(chǎn)樓蘭的智能互聯(lián)系統(tǒng)整體實(shí)用度較高，且支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

從功能覆蓋來看，這套系統(tǒng)包含導(dǎo)航、路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、4G、藍(lán)牙電話、OTA升級、語音控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等基礎(chǔ)與進(jìn)階功能，能滿足日常駕駛中的導(dǎo)航、多媒體播放、車輛狀態(tài)監(jiān)測等核心需求，部分用戶反饋其雖未堆砌過多“炫技”配置，但實(shí)用功能齊全，使用體驗(yàn)較為順暢。而CarPlay與Android Auto的支持，進(jìn)一步拓寬了手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)場景，無論是蘋果還是安卓用戶，都能便捷地將手機(jī)應(yīng)用投射至車機(jī)屏幕，提升了操作的熟悉度與便利性。

從功能覆蓋來看，這套系統(tǒng)包含導(dǎo)航、路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、4G、藍(lán)牙電話、OTA升級、語音控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等基礎(chǔ)與進(jìn)階功能，能滿足日常駕駛中的導(dǎo)航、多媒體播放、車輛狀態(tài)監(jiān)測等核心需求，部分用戶反饋其雖未堆砌過多“炫技”配置，但實(shí)用功能齊全，使用體驗(yàn)較為順暢。而CarPlay與Android Auto的支持，進(jìn)一步拓寬了手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)場景，無論是蘋果還是安卓用戶，都能便捷地將手機(jī)應(yīng)用投射至車機(jī)屏幕，提升了操作的熟悉度與便利性。

值得注意的是，2020款日產(chǎn)樓蘭的智能配置并非局限于車機(jī)系統(tǒng)本身，其駕駛輔助與安全科技也形成了互補(bǔ)。例如，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可設(shè)定行駛速度與跟車距離，減輕長途駕駛的疲勞感；Pro Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛，在特定路況下自動調(diào)整車速、保持車道，提升駕駛安全性。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)中的MOD移動物體/行人探測預(yù)警功能，可實(shí)時(shí)感知車輛周邊的行人與障礙物，及時(shí)發(fā)出警示，為行車安全增添一層保障。這些功能從駕駛輔助到安全防護(hù)，與智能互聯(lián)系統(tǒng)共同構(gòu)建了全方位的用車體驗(yàn)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，車機(jī)系統(tǒng)的操作邏輯清晰，語音控制功能可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、多媒體調(diào)節(jié)等常用指令，減少了駕駛過程中的手動操作，提升了便利性。手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能支持車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢，如油耗、胎壓等信息一目了然，還能遠(yuǎn)程控制空調(diào)、門鎖等，進(jìn)一步增強(qiáng)了日常用車的便捷性。雖然部分用戶認(rèn)為其高科技配置的豐富度相較于同級別部分車型不算突出，但實(shí)用功能的全面性與穩(wěn)定性，讓這套系統(tǒng)在日常使用中能持續(xù)發(fā)揮價(jià)值。

整體而言，2020款日產(chǎn)樓蘭的智能互聯(lián)系統(tǒng)以實(shí)用性為核心，通過CarPlay與Android Auto滿足了不同手機(jī)用戶的互聯(lián)需求，搭配駕駛輔助與安全科技，形成了兼顧便捷與安全的用車體驗(yàn)。其功能設(shè)計(jì)貼合日常駕駛場景，沒有過度追求“科技感”的表面噱頭，而是以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)為用戶提供了切實(shí)的便利，這種務(wù)實(shí)的配置思路，也讓它在智能科技領(lǐng)域獲得了不少用戶的認(rèn)可。