艾瑞澤8 PRO的動力表現(xiàn)可滿足日常通勤與高速駕駛的雙重需求，1.6T與2.0T版本各有側(cè)重且均具備實(shí)用價(jià)值。這款車型依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)，提供1.6T（290TGDI）與2.0T（390TGDI/400TGDI）兩種動力總成，匹配7速濕式雙離合變速箱，兼顧動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。日常通勤時，1.6T版本197馬力、290N·m扭矩的輸出特性，配合2000rpm即可爆發(fā)的峰值扭矩，讓城市起步、擁堵跟車毫無拖沓感，變速箱換擋平順不突兀；高速駕駛時，2.0T版本1750rpm就能輸出390-400N·m的強(qiáng)勁扭矩，120km/h巡航狀態(tài)下仍有充足動力余量，超車變道從容利落，最高215km/h的車速也為長途駕駛提供了穩(wěn)定支撐。無論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通勤場景，還是追求動力儲備的高速需求，艾瑞澤8 PRO都能通過靈活的動力選擇與扎實(shí)的技術(shù)調(diào)校，給出適配的解決方案。

從技術(shù)層面看，艾瑞澤8 PRO的動力總成覆蓋廣，1.6T與2.0T兩種發(fā)動機(jī)可滿足不同用戶需求。1.6T版本W(wǎng)LTC綜合油耗低至6.5L/100km，2.0T版本油耗6.8L/100km，且全系支持92號汽油，能有效降低日常使用成本。其低扭輸出特性尤為突出，1.6T在2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，2.0T更是將峰值扭矩介入轉(zhuǎn)速提前至1750rpm，配合7速濕式雙離合變速箱的平順換擋，無論是環(huán)路跟車還是快速路超車，動力響應(yīng)都十分迅速，不會出現(xiàn)明顯的動力遲滯感。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，艾瑞澤8 PRO的動力表現(xiàn)與日常場景高度適配。日常通勤時，1.6T車型在經(jīng)濟(jì)模式下能平衡動力與油耗，擁堵路段跟車起步從容，需要加速超車時也能快速輸出動力；2.0T車型則在動力儲備上更具優(yōu)勢，即便是滿載狀態(tài)下，城市道路中的變道、超車依然游刃有余。高速駕駛時，2.0T車型的優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，120km/h巡航時轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，靜謐性表現(xiàn)良好，此時深踩油門仍能獲得明顯的加速感，超車過程干凈利落，配合L2級駕駛輔助系統(tǒng)，長途高速行駛的疲勞感也能有效降低。

此外，艾瑞澤8 PRO還通過多種駕駛模式的切換，進(jìn)一步優(yōu)化不同場景下的動力表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出偏向平順省油，適合日常通勤；運(yùn)動模式下，變速箱換擋邏輯更激進(jìn)，油門響應(yīng)更靈敏，高速提速時的推背感更強(qiáng)烈。全系標(biāo)配的麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛，配合0.275的低風(fēng)阻系數(shù)，也讓車輛在高速行駛時的操控穩(wěn)定性得到保障，即便在動力輸出較強(qiáng)的情況下，車身依然能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

綜合來看，艾瑞澤8 PRO的動力系統(tǒng)既兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與平順性，又能滿足高速駕駛對動力儲備的需求。1.6T版本以高效實(shí)用為核心，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶；2.0T版本則以強(qiáng)勁性能為亮點(diǎn)，能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足動力支撐。無論是城市代步還是長途出行，這款車型都能通過精準(zhǔn)的動力調(diào)校與豐富的配置，為用戶帶來適配的駕駛體驗(yàn)。