艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)兼顧官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際場(chǎng)景的合理性，1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，2.0T車型根據(jù)變速箱不同為6.8-7.2L/100km。作為奇瑞技術(shù)賦能的家轎產(chǎn)品，它依托自研1.6T（SQRF4J16C）與2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴+渦輪增壓高效燃燒技術(shù)，配合7擋濕式雙離合或8AT變速箱的平順換擋邏輯，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了油耗優(yōu)化。全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式切換（經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)）功能，進(jìn)一步適配不同駕駛場(chǎng)景——經(jīng)濟(jì)模式可降低擁堵路況油耗，運(yùn)動(dòng)模式則保證動(dòng)力響應(yīng)，讓1.6T車型以6.5L的油耗實(shí)現(xiàn)197馬力的輸出，2.0T車型在254馬力高性能基礎(chǔ)上仍將油耗控制在合理區(qū)間，既滿足日常通勤的節(jié)油需求，也兼顧了駕駛樂(lè)趣。92號(hào)汽油適配與55L油箱容積，更讓其燃油成本友好，滿油續(xù)航可達(dá)約800km，減少了用戶的加油頻次與成本，整體油耗表現(xiàn)在9.99-14.89萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，于同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)際駕駛中，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素產(chǎn)生波動(dòng)。1.6T車型綜合油耗約8.12L/100km，2.0T車型約8.68L/100km，這一數(shù)據(jù)來(lái)自車主反饋與專業(yè)測(cè)試，反映了日常使用的真實(shí)狀態(tài)。城市擁堵路況下，頻繁啟停會(huì)使油耗升至9-10L/100km，但開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式可一定程度緩解；而在高速巡航時(shí)，1.6T車型保持60-90km/h時(shí)速油耗低至5.5L/100km，90-120km/h時(shí)速約6.5L/100km，2.0T車型高速油耗也僅6.5L/100km左右，國(guó)道順暢路況下甚至能達(dá)到4.5-6.5L/100km，展現(xiàn)出優(yōu)秀的高速燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得注意的是，艾瑞澤8全系支持92號(hào)汽油，結(jié)合當(dāng)前油價(jià)，進(jìn)一步降低了用車成本。其55L的油箱容積，配合1.6T車型約800km的滿油續(xù)航，減少了頻繁加油的麻煩，尤其適合長(zhǎng)途出行。奇瑞作為技術(shù)導(dǎo)向型品牌，艾瑞澤8的油耗優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是依托自研發(fā)動(dòng)機(jī)的高效燃燒技術(shù)與變速箱的平順調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力197Ps、扭矩290N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力254Ps、扭矩390N·m，在同級(jí)別車型中動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先，卻能保持合理油耗，體現(xiàn)了“技術(shù)奇瑞”的研發(fā)實(shí)力。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，其油耗都處于可接受范圍，且不同駕駛模式的切換能適配多元場(chǎng)景需求。對(duì)于注重燃油成本的消費(fèi)者而言，艾瑞澤8在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，以親民的油耗和燃油標(biāo)號(hào)，提供了高性價(jià)比的選擇。綜合來(lái)看，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)不僅符合官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)性，更在實(shí)際使用中展現(xiàn)出對(duì)不同場(chǎng)景的適應(yīng)性，是同級(jí)別車型中燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力平衡的優(yōu)秀代表。