東風(fēng)奕派007的充電速度在試駕及實(shí)際測試中表現(xiàn)出與官方標(biāo)稱一致的穩(wěn)定性能，不同版本和場景下的快充效率基本滿足日常及長途補(bǔ)能需求。

從具體測試數(shù)據(jù)來看，純電530版本在120kW超充樁上12%充至80%僅需34分鐘，補(bǔ)能約300公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）；430km續(xù)航版本在國家電網(wǎng)120kW快充樁上25%→75%耗時22分鐘，30%→80%快充約30分鐘，處于同級別中等水平。而官方數(shù)據(jù)顯示，純電550 Air巡航版、650 Pro領(lǐng)航至尊版等車型在30%-80%電量區(qū)間快充僅需16分鐘，增程308 Ultra+激光雷達(dá)版更是只需12分鐘，高功率快充配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定效率，直接轉(zhuǎn)化為日常通勤與長途出行的補(bǔ)能便利性，讓用戶無需為充電等待過多時間。

從具體測試數(shù)據(jù)來看，純電530版本在120kW超充樁上12%充至80%僅需34分鐘，補(bǔ)能約300公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）；430km續(xù)航版本在國家電網(wǎng)120kW快充樁上25%→75%耗時22分鐘，30%→80%快充約30分鐘，處于同級別中等水平。而官方數(shù)據(jù)顯示，純電550 Air巡航版、650 Pro領(lǐng)航至尊版等車型在30%-80%電量區(qū)間快充僅需16分鐘，增程308 Ultra+激光雷達(dá)版更是只需12分鐘，高功率快充配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定效率，直接轉(zhuǎn)化為日常通勤與長途出行的補(bǔ)能便利性，讓用戶無需為充電等待過多時間。

值得注意的是，東風(fēng)奕派eπ007的充電效率并非單一數(shù)據(jù)的堆砌，而是通過技術(shù)設(shè)計實(shí)現(xiàn)了場景化的實(shí)用價值。純電車型16分鐘的快充時長，可補(bǔ)充385-455km續(xù)航，對于日常通勤用戶而言，一次快充即可滿足一周的出行需求；增程版本12分鐘的超快補(bǔ)能，搭配1308km的綜合續(xù)航，讓長途出行時的補(bǔ)能停留更像短暫休息，而非行程負(fù)擔(dān)。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，更是解決了北方用戶冬季充電的痛點(diǎn)，無需額外等待預(yù)熱，低溫環(huán)境下的充電速度依舊穩(wěn)定。

在技術(shù)平權(quán)的理念下，東風(fēng)奕派將高功率快充技術(shù)進(jìn)行了廣泛覆蓋。15.49萬的純電四驅(qū)車型就搭載了251kW高功率快充，讓原本多見于高端車型的補(bǔ)能技術(shù)觸達(dá)更多消費(fèi)者；增程車型保留快充功能的設(shè)計，也填補(bǔ)了部分競品增程無快充的空白，既滿足用戶對長續(xù)航的需求，又能應(yīng)對應(yīng)急補(bǔ)能場景，體現(xiàn)出品牌對用戶實(shí)際使用需求的精準(zhǔn)洞察。

綜合來看，東風(fēng)奕派007的充電速度通過實(shí)測數(shù)據(jù)與官方參數(shù)的呼應(yīng)，展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的性能。從日常通勤的高效補(bǔ)能到長途出行的快速續(xù)航補(bǔ)充，再到低溫環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，其充電系統(tǒng)圍繞用戶實(shí)際場景進(jìn)行優(yōu)化，既保證了效率，又兼顧了電池壽命與使用安全，為不同需求的消費(fèi)者提供了適配的補(bǔ)能方案。