紅旗H9氫能源汽車目前尚未推出，因此暫無官方公布的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。作為中國高端汽車品牌的代表，紅旗在新能源領(lǐng)域布局積極，已成功推出紅旗H5 FCEV氫燃料電池車，其續(xù)航里程超過450公里，展現(xiàn)出在氫能源技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力。紅旗未來五年計(jì)劃推出13款新能源智能產(chǎn)品，覆蓋H、Q、S、L四大系列，氫燃料電池方面，一汽正推進(jìn)金屬雙極板電堆研發(fā)，已實(shí)現(xiàn)零下30度環(huán)境快速啟動(dòng)并維持工作，但現(xiàn)階段氫能源在制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注及成本等環(huán)節(jié)仍面臨挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)2年后可能圍繞冬奧會(huì)開展示范運(yùn)行。目前紅旗H9的新能源車型聚焦純電領(lǐng)域，基于FME電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺(tái)打造的車型，電池容量覆蓋85kWh至120kWh，最高續(xù)航里程可達(dá)700公里，而紅旗EHS9作為高端電動(dòng)車，工信部純電續(xù)航里程為660公里，實(shí)際高速試駕中也展現(xiàn)出穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

目前紅旗H9的在售車型均為汽油能源類型，具體包括2025款改款2.0T旗享私享風(fēng)尚版和3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)私享風(fēng)尚版兩款，并無氫能源版本。其中，2.0T車型搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力，WLTC綜合油耗7.05L/100km，0-100km/h加速時(shí)間7.8秒；3.0T車型配備3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率337馬力，WLTC綜合油耗9.32L/100km，0-100km/h加速僅需6.5秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。兩款車型均延續(xù)了紅旗“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，車身尺寸為長5137mm×寬1904mm×高1498mm，軸距達(dá)3060mm，2.0T車型為5座布局，3.0T車型則采用4座獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，后排配備液晶屏、獨(dú)立空調(diào)等配置，部分版本還帶有后排小桌板和座椅按摩/通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了豪華感與乘坐舒適性。

在配置方面，紅旗H9注重駕乘體驗(yàn)與智能科技的結(jié)合。車輛標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（2.0T車型為L1級(jí)）、360°全景影像、主動(dòng)剎車、車道保持等安全配置，車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)功能的持續(xù)優(yōu)化。此外，隱藏式電動(dòng)門把手、手機(jī)無線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)等便利性配置也覆蓋了日常使用需求。3.0T車型還配備空氣懸掛系統(tǒng)，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛狀態(tài)，兼顧舒適性與操控性。

紅旗作為中國高端汽車品牌，始終致力于技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)。雖然目前紅旗H9暫無氫能源版本，但紅旗在新能源領(lǐng)域的布局已初見成效，未來隨著技術(shù)的不斷成熟和基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，氫能源汽車有望成為紅旗新能源產(chǎn)品矩陣的重要組成部分。消費(fèi)者若對(duì)氫能源車型感興趣，可關(guān)注紅旗后續(xù)推出的新能源產(chǎn)品，或參考已上市的紅旗H5 FCEV氫燃料電池車，其續(xù)航里程超過450公里，展現(xiàn)了紅旗在氫能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

綜上所述，紅旗H9目前以汽油動(dòng)力車型為主，氫能源版本尚未推出，因此暫無氫能源續(xù)航里程數(shù)據(jù)。紅旗在新能源領(lǐng)域的積極布局，以及對(duì)技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，為未來氫能源車型的推出奠定了基礎(chǔ)。消費(fèi)者在關(guān)注車型續(xù)航的同時(shí)，也可結(jié)合自身需求，選擇適合的動(dòng)力版本，體驗(yàn)紅旗H9帶來的豪華駕乘感受。