理想L6的ETC裝置推薦安裝在內(nèi)后視鏡底座右側(cè)的前擋風(fēng)玻璃區(qū)域，該位置不會(huì)影響駕駛視線。

根據(jù)理想官方對(duì)ETC安裝的通用建議及車型適配邏輯，L6雖未預(yù)留專門的ETC安裝位，但內(nèi)后視鏡底座右側(cè)區(qū)域避開了前擋風(fēng)玻璃的鍍銀層與視線核心區(qū)，既能保證ETC設(shè)備的信號(hào)穩(wěn)定接收，又不會(huì)遮擋駕駛員對(duì)前方路況的觀察；若選擇隱藏式ETC，也可貼于后視鏡背部或放置在后視鏡上，進(jìn)一步優(yōu)化視覺整潔度。作為一款聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L6在設(shè)計(jì)上兼顧了功能實(shí)用性與駕駛安全性，即便是ETC這類細(xì)節(jié)配置的安裝建議，也圍繞“不干擾駕駛”的核心需求展開，與車輛整體“全家舒適”的座艙理念相契合。

根據(jù)理想官方對(duì)ETC安裝的通用建議及車型適配邏輯，L6雖未預(yù)留專門的ETC安裝位，但內(nèi)后視鏡底座右側(cè)區(qū)域避開了前擋風(fēng)玻璃的鍍銀層與視線核心區(qū)，既能保證ETC設(shè)備的信號(hào)穩(wěn)定接收，又不會(huì)遮擋駕駛員對(duì)前方路況的觀察；若選擇隱藏式ETC，也可貼于后視鏡背部或放置在后視鏡上，進(jìn)一步優(yōu)化視覺整潔度。作為一款聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L6在設(shè)計(jì)上兼顧了功能實(shí)用性與駕駛安全性，即便是ETC這類細(xì)節(jié)配置的安裝建議，也圍繞“不干擾駕駛”的核心需求展開，與車輛整體“全家舒適”的座艙理念相契合。

從技術(shù)層面看，理想L6搭載的1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出300kW綜合功率，實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)CLTC純電續(xù)航212km覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390km解決長途出行焦慮，75kW快充20分鐘即可補(bǔ)能至80%，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別車型。智能駕駛方面，Pro版配備地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助；Max版升級(jí)英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航輔助功能，車頂搭載的禾賽激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，大幅提升環(huán)境感知能力，為用戶帶來更安心的駕駛體驗(yàn)。

座艙體驗(yàn)上，理想L6延續(xù)品牌“家庭優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配真皮座椅，前排支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排座椅同樣配備加熱、通風(fēng)與電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，確保全家出行的舒適性。15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏采用3K分辨率，搭載高通驍龍8295P芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，支持FOTA升級(jí)與全場景語音控制，256色氛圍燈與19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步提升座艙的豪華感與沉浸感。

安全配置方面，理想L6全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾，主動(dòng)安全功能涵蓋主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等20余項(xiàng)，為用戶構(gòu)建全方位的安全防護(hù)體系。底盤采用雙叉臂前懸與五連桿后懸，搭配軟硬可調(diào)懸掛，兼顧操控性與舒適性，2920mm軸距帶來寬敞的車內(nèi)空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物能力，滿足家庭用戶多樣化的用車需求。

理想L6通過均衡的動(dòng)力性能、豐富的智能配置與貼心的座艙設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)把握家庭用戶的核心需求，24.98萬起的定價(jià)也讓其在中大型SUV市場具備較高的性價(jià)比，成為家庭用車的優(yōu)質(zhì)選擇。