林肯冒險(xiǎn)家油電混合版的保養(yǎng)成本與燃油版存在差異，主要體現(xiàn)在混動(dòng)系統(tǒng)專屬的保養(yǎng)項(xiàng)目上。

從保養(yǎng)內(nèi)容來看，兩者均需完成機(jī)油、機(jī)濾更換等常規(guī)“小保養(yǎng)”，以及空氣濾、剎車油等“大保養(yǎng)”項(xiàng)目，但混動(dòng)版還需增加電機(jī)、電池、電力系統(tǒng)三大件的檢查與維護(hù)，這是燃油版沒有的專屬環(huán)節(jié)。從費(fèi)用維度分析，以一年行駛15000km為例，混動(dòng)版基礎(chǔ)保養(yǎng)（首保免費(fèi)后兩次）費(fèi)用約830元，疊加每1萬公里/1年一次的三電系統(tǒng)基礎(chǔ)保養(yǎng)（約150元），年度保養(yǎng)總費(fèi)用約980元；而燃油版無需承擔(dān)三電系統(tǒng)的保養(yǎng)支出，短期保養(yǎng)成本相對更低。不過林肯為混動(dòng)版提供8年或16萬公里的電池組質(zhì)保，燃油版則為5年或14萬公里整車質(zhì)保，不同的質(zhì)保政策也從側(cè)面反映了兩者保養(yǎng)體系的差異。

從保養(yǎng)內(nèi)容來看，兩者均需完成機(jī)油、機(jī)濾更換等常規(guī)“小保養(yǎng)”，以及空氣濾、剎車油等“大保養(yǎng)”項(xiàng)目，但混動(dòng)版還需增加電機(jī)、電池、電力系統(tǒng)三大件的檢查與維護(hù)，這是燃油版沒有的專屬環(huán)節(jié)。從費(fèi)用維度分析，以一年行駛15000km為例，混動(dòng)版基礎(chǔ)保養(yǎng)（首保免費(fèi)后兩次）費(fèi)用約830元，疊加每1萬公里/1年一次的三電系統(tǒng)基礎(chǔ)保養(yǎng)（約150元），年度保養(yǎng)總費(fèi)用約980元；而燃油版無需承擔(dān)三電系統(tǒng)的保養(yǎng)支出，短期保養(yǎng)成本相對更低。不過林肯為混動(dòng)版提供8年或16萬公里的電池組質(zhì)保，燃油版則為5年或14萬公里整車質(zhì)保，不同的質(zhì)保政策也從側(cè)面反映了兩者保養(yǎng)體系的差異。

隨著行駛里程增加，混動(dòng)版的保養(yǎng)成本波動(dòng)更明顯。車輛行駛至4萬公里時(shí)，混動(dòng)版需更換變速箱油、剎車油、火花塞和防凍液等大保養(yǎng)項(xiàng)目，單次費(fèi)用達(dá)4647元；而燃油版雖同樣有大保養(yǎng)支出，但因無三電系統(tǒng)相關(guān)更換需求，同里程大保養(yǎng)費(fèi)用通常低于混動(dòng)版。若以6萬公里為周期計(jì)算，混動(dòng)版保養(yǎng)總成本約11493元，燃油版則省去三電系統(tǒng)的長期維護(hù)成本，累計(jì)費(fèi)用差異會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

不過需注意的是，混動(dòng)版的保養(yǎng)成本差異并非完全由“額外支出”構(gòu)成，其技術(shù)特性也帶來了一定平衡。比如混動(dòng)版可加注92號汽油，相比部分燃油車對油品的要求更寬松，能在燃油采購環(huán)節(jié)降低部分成本；同時(shí)林肯為混動(dòng)版提供的超長電池質(zhì)保，也減少了用戶對三電系統(tǒng)后期維修的顧慮，一定程度上抵消了保養(yǎng)成本的差異感。

綜合來看，林肯冒險(xiǎn)家油電混合版與燃油版的保養(yǎng)成本差異，本質(zhì)是混動(dòng)技術(shù)帶來的“新增維護(hù)需求”與“長期質(zhì)保保障”的平衡?；靹?dòng)版因三電系統(tǒng)增加了短期保養(yǎng)支出，但更長的電池質(zhì)保和油品兼容性為用戶提供了長期安心感；燃油版雖保養(yǎng)項(xiàng)目更簡潔，但在能源成本和質(zhì)保周期上各有側(cè)重。兩者的差異并非單純的“高低之分”，而是品牌針對不同動(dòng)力類型制定的適配性方案，用戶可根據(jù)自身用車需求選擇更貼合的車型。