寶馬 i3 純電動車?yán)m(xù)航與價格的性價比相當(dāng)不錯。

價格方面，寶馬 i3 降價幅度很大，比如從 35 萬降到 19 萬左右，降幅高達(dá) 46%，入門版本在某些地區(qū)甚至 20 萬左右就能拿下，這使得其價格極具競爭力。

續(xù)航方面，CLTC 工況下能跑到 526 公里，還有車型能達(dá)到 592 公里。雖然比不上一些號稱 1000 公里的國產(chǎn)車，但對大多數(shù)日常使用來說是足夠的。而且寶馬的電池管理系統(tǒng)出色，實際續(xù)航表現(xiàn)不錯。

動力性能也出色，eDrive35L 版本最大功率達(dá) 210kW，折合 286 馬力，0-100km/h 加速只需 6.2 秒，日常超車加速沒問題。

外觀保留了品牌標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵設(shè)計，整體造型運動，線條流暢。內(nèi)飾用料講究，大量使用軟性材質(zhì)和真皮包裹，中控臺采用雙聯(lián)屏設(shè)計，科技感足，有高級感。

智能化配置方面，標(biāo)配 L2 級別的輔助駕駛系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度快。

操控性出色，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿獨立懸掛，懸掛系統(tǒng)調(diào)教到位，電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋精準(zhǔn)，高速行駛車身穩(wěn)定，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，保留了寶馬的操控基因。

和同價位的競品相比，寶馬 i3 在品牌影響力、做工質(zhì)感、操控性上有優(yōu)勢，比如和小米 SU7 比，雖然在智能化、續(xù)航里程方面稍遜一籌，但懸掛系統(tǒng)調(diào)教更成熟。

總之，如果您預(yù)算在這個區(qū)間，想買有面子的純電動車，寶馬 i3 是個值得考慮的選擇。