奇瑞目前推出的兩開(kāi)門(mén)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型主要有奇瑞小螞蟻和奇瑞艾瑞澤S。其中，奇瑞小螞蟻?zhàn)鳛槠放破煜聫V受歡迎的微型純電車(chē)型，不僅提供兩門(mén)版本選擇，還在最新的eQ1系列中細(xì)化出兩款雙門(mén)車(chē)型——NEQ7001BEVJ72C與NEQ7001BEVJ72D。這兩款車(chē)型在設(shè)計(jì)與配置上各有側(cè)重：前者延續(xù)經(jīng)典外觀，支持全景天窗、倒車(chē)影像等實(shí)用配置選裝，搭載安徽得壹能源的磷酸鐵鋰電池；后者采用封閉式前臉的新潮設(shè)計(jì)，匹配多氟多新能源的三元鋰電池，二者均搭載112ABJ型號(hào)電機(jī)，輸出功率達(dá)36kW，軸距統(tǒng)一為2150mm，為不同需求的用戶提供了差異化選擇。而奇瑞艾瑞澤S作為小型電動(dòng)汽車(chē)，同樣配備兩門(mén)版本，進(jìn)一步豐富了品牌在兩開(kāi)門(mén)純電領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣。

奇瑞小螞蟻的兩門(mén)車(chē)型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分考慮了微型車(chē)的靈活性與實(shí)用性。以NEQ7001BEVJ72C為例，其3200mm的車(chē)身長(zhǎng)度搭配2150mm軸距，在城市狹窄路段停車(chē)或穿梭時(shí)更具優(yōu)勢(shì)；可選裝的超聲波雷達(dá)與倒車(chē)影像，降低了新手司機(jī)的操控門(mén)檻，全景天窗的加入則提升了車(chē)內(nèi)采光感。而NEQ7001BEVJ72D通過(guò)封閉式前臉優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，3242mm的車(chē)身長(zhǎng)度比前者略長(zhǎng)，卻依然保持了緊湊的車(chē)身比例，不同顏色頂邊梁與前大燈造型的選裝方案，讓用戶可根據(jù)喜好定制外觀風(fēng)格。

奇瑞艾瑞澤S的兩門(mén)版本雖未披露詳細(xì)參數(shù)，但作為小型電動(dòng)汽車(chē)，其定位略高于小螞蟻，預(yù)計(jì)在空間表現(xiàn)與配置豐富度上有所升級(jí)。兩門(mén)設(shè)計(jì)賦予其更流暢的側(cè)面線條，符合年輕用戶對(duì)個(gè)性化車(chē)型的審美需求。奇瑞通過(guò)小螞蟻與艾瑞澤S的兩門(mén)車(chē)型布局，覆蓋了微型與小型純電市場(chǎng)，滿足了不同消費(fèi)群體的需求——小螞蟻主打城市通勤與短途出行，艾瑞澤S則可能面向?qū)臻g與品質(zhì)有更高要求的用戶。

從技術(shù)層面看，奇瑞在兩門(mén)純電車(chē)型上采用了差異化的電池策略：小螞蟻的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池選項(xiàng)，兼顧了安全性與能量密度優(yōu)勢(shì)。36kW電機(jī)雖功率不高，但對(duì)于城市低速通勤場(chǎng)景已足夠使用，且能保證較低的能耗水平。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，讓奇瑞的兩門(mén)純電車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

奇瑞在兩開(kāi)門(mén)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的布局，體現(xiàn)了品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度挖掘。小螞蟻憑借靈活的設(shè)計(jì)與實(shí)用的配置成為微型純電市場(chǎng)的熱門(mén)選擇，艾瑞澤S則填補(bǔ)了小型兩門(mén)純電的空白，二者共同構(gòu)建了覆蓋不同級(jí)別需求的產(chǎn)品矩陣。未來(lái)隨著這兩款小螞蟻新車(chē)型的上市，奇瑞在兩開(kāi)門(mén)純電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力或?qū)⑦M(jìn)一步提升，為用戶提供更多元化的綠色出行選擇。