深藍(lán)S05的隔音效果整體表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)的風(fēng)噪與胎噪控制處于同價(jià)位緊湊型SUV的優(yōu)秀水平。

作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的產(chǎn)品，深藍(lán)S05以“科技平權(quán)”為理念，將通常搭載于高端車(chē)型的無(wú)框車(chē)門(mén)列為全系標(biāo)配，并通過(guò)特殊密封工藝優(yōu)化了無(wú)框設(shè)計(jì)的隔音短板；配合緊湊流暢的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身（4620×1900×1600mm），高速行駛時(shí)氣流經(jīng)過(guò)車(chē)身的擾動(dòng)被有效疏導(dǎo)，風(fēng)噪傳遞至座艙內(nèi)的干擾較弱。胎噪控制方面，全系采用的225/60 R18厚胎壁輪胎（60扁平比）從源頭緩沖了路面砂石與接縫的沖擊噪音，麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與五連桿后獨(dú)立懸掛的組合進(jìn)一步過(guò)濾了胎噪的振動(dòng)傳遞，即便在高速路況下，胎噪也維持在可輕松交談的范圍內(nèi)。純電版電機(jī)原生噪音低，增程版發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的震動(dòng)抑制更優(yōu)，再加上全系標(biāo)配的低噪音熱泵空調(diào)，關(guān)上車(chē)門(mén)后座艙可形成相對(duì)靜謐的空間，中高配車(chē)型的14個(gè)揚(yáng)聲器還能進(jìn)一步弱化剩余噪音，整體靜謐性超出該價(jià)位段的常規(guī)預(yù)期。

作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的產(chǎn)品，深藍(lán)S05以“科技平權(quán)”為理念，將通常搭載于高端車(chē)型的無(wú)框車(chē)門(mén)列為全系標(biāo)配，并通過(guò)特殊密封工藝優(yōu)化了無(wú)框設(shè)計(jì)的隔音短板；配合緊湊流暢的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身（4620×1900×1600mm），高速行駛時(shí)氣流經(jīng)過(guò)車(chē)身的擾動(dòng)被有效疏導(dǎo)，風(fēng)噪傳遞至座艙內(nèi)的干擾較弱。胎噪控制方面，全系采用的225/60 R18厚胎壁輪胎（60扁平比）從源頭緩沖了路面砂石與接縫的沖擊噪音，麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與五連桿后獨(dú)立懸掛的組合進(jìn)一步過(guò)濾了胎噪的振動(dòng)傳遞，即便在高速路況下，胎噪也維持在可輕松交談的范圍內(nèi)。純電版電機(jī)原生噪音低，增程版發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的震動(dòng)抑制更優(yōu)，再加上全系標(biāo)配的低噪音熱泵空調(diào)，關(guān)上車(chē)門(mén)后座艙可形成相對(duì)靜謐的空間，中高配車(chē)型的14個(gè)揚(yáng)聲器還能進(jìn)一步弱化剩余噪音，整體靜謐性超出該價(jià)位段的常規(guī)預(yù)期。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，深藍(lán)S05在高速場(chǎng)景下的噪音控制細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)。無(wú)框車(chē)門(mén)的特殊密封工藝雖未公開(kāi)具體參數(shù)，但實(shí)際表現(xiàn)中，高速風(fēng)噪未出現(xiàn)同類(lèi)型設(shè)計(jì)常見(jiàn)的“漏風(fēng)感”，配合車(chē)身流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，風(fēng)噪主要集中在A柱區(qū)域且音量柔和；厚胎壁輪胎對(duì)粗糙路面的過(guò)濾效果明顯，相比同級(jí)別常見(jiàn)的低扁平比輪胎，胎噪的尖銳感大幅降低。動(dòng)力系統(tǒng)的噪音表現(xiàn)也值得關(guān)注：純電版永磁同步電機(jī)（218-272馬力）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾乎無(wú)明顯噪音，增程版1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（98馬力）僅在虧電狀態(tài)下介入，介入時(shí)的震動(dòng)與噪音抑制優(yōu)于多數(shù)同類(lèi)型增程車(chē)型，不會(huì)對(duì)座艙靜謐性造成突兀干擾。

深藍(lán)S05的靜謐性?xún)?yōu)勢(shì)，本質(zhì)是“高性?xún)r(jià)比+越級(jí)配置”的體現(xiàn)。在11.69萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它不僅下放了無(wú)框車(chē)門(mén)這類(lèi)高端配置，更通過(guò)懸掛、輪胎、密封工藝的系統(tǒng)性?xún)?yōu)化，將靜謐性與操控性、舒適性平衡得較為出色。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等L2級(jí)駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了高速行駛的便利性，讓用戶(hù)在靜謐的座艙內(nèi)可更專(zhuān)注于駕駛體驗(yàn)。這種將高端技術(shù)與實(shí)用配置結(jié)合的思路，正是深藍(lán)品牌“科技平權(quán)”理念的落地，也讓緊湊型SUV的靜謐性標(biāo)準(zhǔn)有了新的參考方向。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05的隔音表現(xiàn)，尤其是高速風(fēng)噪與胎噪控制，在同價(jià)位緊湊型SUV中處于優(yōu)秀水平。它通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化、配置下放與細(xì)節(jié)打磨，彌補(bǔ)了無(wú)框車(chē)門(mén)的隔音短板，從源頭降低了胎噪與動(dòng)力噪音，配合輔助性配置進(jìn)一步提升靜謐性體驗(yàn)。對(duì)于注重座艙靜謐性的用戶(hù)而言，深藍(lán)S05在11-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，提供了超出預(yù)期的靜謐性表現(xiàn)，是兼顧性?xún)r(jià)比與舒適性的務(wù)實(shí)選擇。