深藍(lán)S05的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在高速路況下表現(xiàn)出“穩(wěn)定可靠、智能省心”的核心特質(zhì)，能為駕駛者有效減負(fù)并提升出行安全性。其全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，依托5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭的全維度感知硬件，可精準(zhǔn)捕捉高速路況細(xì)節(jié)：開(kāi)啟智駕輔助巡航后，車輛能自動(dòng)保持在車道中央平穩(wěn)前行，方向微調(diào)自然順滑；遇到前方車輛減速時(shí)反應(yīng)敏捷且降速平緩，跟車距離控制合理；駛?cè)胧┕ぢ范诬嚨谰€模糊時(shí)，也能憑借算法準(zhǔn)確識(shí)別路線，避免偏離；同時(shí)借助道路交通標(biāo)示識(shí)別功能，可提前獲取限速信息并自動(dòng)調(diào)整車速，進(jìn)入高速匝道前還會(huì)精準(zhǔn)降速、平穩(wěn)切入，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的能力較為出色。此外，全速自適應(yīng)巡航覆蓋高速全車速區(qū)間，車道居中保持功能穩(wěn)定，結(jié)合前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等輔助安全配置，進(jìn)一步降低了高速駕駛風(fēng)險(xiǎn)；部分中高配車型搭載的高通驍龍8155芯片，還能保障系統(tǒng)運(yùn)算流暢度與后續(xù)OTA升級(jí)空間，讓高速智駕體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化。整體來(lái)看，這套系統(tǒng)在高速場(chǎng)景下的表現(xiàn)貼合日常使用需求，從路況掃描、車速調(diào)控到車道維持，每一項(xiàng)功能都能落地為實(shí)際的駕駛便利，讓長(zhǎng)途高速出行更輕松安心。

在具體功能體驗(yàn)上，深藍(lán)S05的高速智能駕駛進(jìn)一步展現(xiàn)出細(xì)節(jié)處的貼心。全系標(biāo)配的方向盤(pán)離手檢測(cè)采用電容式設(shè)計(jì)，駕駛者無(wú)需刻意用力握持，只需輕搭雙手即可維持輔助駕駛狀態(tài)，避免了長(zhǎng)途駕駛中“強(qiáng)制握盤(pán)”的疲勞感；部分高配車型如2026款620Ultra搭載的AR-HUD，能將高速導(dǎo)航路徑、實(shí)時(shí)車速、輔助駕駛狀態(tài)等信息直接投射至前擋風(fēng)玻璃，駕駛者無(wú)需低頭查看中控屏，視線始終聚焦前方，大幅提升了駕駛專注度。而在應(yīng)對(duì)動(dòng)態(tài)車流時(shí)，系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣從容：遭遇車流緩慢擁堵時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速并與前車保持安全距離，避免追尾風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)車流速度回升，車輛又能迅速平穩(wěn)地調(diào)整車速，融入車流節(jié)奏，整個(gè)過(guò)程無(wú)突兀感。高速服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)景下，系統(tǒng)支持多種泊車方式，即便是服務(wù)區(qū)內(nèi)狹窄的車位或不規(guī)則的停車區(qū)域，也能借助超聲波雷達(dá)與攝像頭的精準(zhǔn)感知完成泊車，解決了長(zhǎng)途駕駛后“最后一公里”的停車難題。

從硬件與性能的協(xié)同來(lái)看，深藍(lán)S05的高速智駕體驗(yàn)還得益于動(dòng)力與底盤(pán)的加持。全系采用后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，配合麥弗遜前懸掛與五連桿后懸掛的組合，在高速輔助駕駛過(guò)程中，車輛的行駛穩(wěn)定性與操控平順性得到進(jìn)一步強(qiáng)化——無(wú)論是自動(dòng)變道時(shí)的車身姿態(tài)控制，還是過(guò)彎時(shí)的側(cè)向支撐，都能保持線性流暢，讓智能駕駛不僅“好用”，更“好開(kāi)”。續(xù)航方面，純電版CLTC續(xù)航覆蓋510-620km，增程版綜合續(xù)航達(dá)1234km，完全適配長(zhǎng)途高速出行的續(xù)航需求；純電車型30%-80%快充僅需15分鐘，在高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能時(shí)能快速恢復(fù)續(xù)航，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

作為深藍(lán)汽車“高性價(jià)比智能電動(dòng)”理念的體現(xiàn)，深藍(lán)S05將L2級(jí)高速智能駕駛功能下探至11.69萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，打破了“高速智駕僅高端車專屬”的市場(chǎng)壁壘。即便是入門(mén)版520LITE車型，也能享受到全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心高速智駕功能，讓更多消費(fèi)者以親民的價(jià)格體驗(yàn)到智能駕駛的便利。這種“技術(shù)普惠”的定位，不僅貼合了大眾對(duì)智能汽車的實(shí)際需求，也展現(xiàn)了品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的誠(chéng)意——用扎實(shí)的硬件配置與可靠的功能表現(xiàn)，為用戶的高速出行構(gòu)建起“安全+舒適+便捷”的三重保障。

總體而言，深藍(lán)S05的高速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以“實(shí)用為核心”，通過(guò)全維度的感知硬件、穩(wěn)定的功能表現(xiàn)與細(xì)節(jié)處的體驗(yàn)優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了“減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提升出行品質(zhì)”的目標(biāo)。無(wú)論是日常通勤的高速路段，還是長(zhǎng)途自駕的跨城旅程，這套系統(tǒng)都能成為駕駛者的可靠助手，讓高速出行從“疲憊應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拜p松享受”，其在性價(jià)比與功能落地性上的平衡，也為同價(jià)位智能電動(dòng)車樹(shù)立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。