深藍(lán)S07全系均為后驅(qū)車(chē)型，其采用的后置后驅(qū)布局是這款中型SUV的核心產(chǎn)品亮點(diǎn)之一。從基礎(chǔ)參數(shù)來(lái)看，無(wú)論是2025款還是2026款的增程版與純電版，均搭載后置單電機(jī)實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)，這一設(shè)計(jì)并非局限于某一配置或動(dòng)力版本，而是覆蓋全系車(chē)型的統(tǒng)一設(shè)定。這種布局不僅為車(chē)輛帶來(lái)了接近50:50的前后軸載荷比，配合前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架，大幅提升了過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾抑制能力與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，讓操控靈活性優(yōu)于同價(jià)位多數(shù)前驅(qū)SUV；同時(shí)，電機(jī)后置的設(shè)計(jì)還優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間，減少了前排地板的凸起，配合2900mm的長(zhǎng)軸距，進(jìn)一步拓寬了后排乘客的腿部活動(dòng)空間，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐實(shí)用性。

從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，深藍(lán)S07的后驅(qū)布局與動(dòng)力參數(shù)形成了良好匹配。增程版電機(jī)最大馬力覆蓋238至258Ps，純電版則統(tǒng)一為258Ps，0-100km/h加速時(shí)間控制在7.5至7.7秒之間。后驅(qū)特性讓動(dòng)力響應(yīng)更為直接，起步時(shí)不會(huì)出現(xiàn)前驅(qū)車(chē)型常見(jiàn)的“抬頭”現(xiàn)象，超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出也更線性，即便是日常通勤場(chǎng)景，輕踩加速踏板也能獲得輕快的推背感，滿足用戶對(duì)駕駛質(zhì)感的需求。續(xù)航方面，增程版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1210至1320km，純電續(xù)航215至230km，長(zhǎng)途出行可油可電；純電版續(xù)航則穩(wěn)定在628至630km，配合快充功能（30-80%電量?jī)H需0.25至0.58小時(shí)），補(bǔ)能效率完全覆蓋日常通勤與中短途旅行，有效緩解續(xù)航焦慮。

空間實(shí)用性上，后驅(qū)布局為深藍(lán)S07帶來(lái)了更合理的空間分配。2900mm的軸距奠定了中型SUV的空間基礎(chǔ)，電機(jī)后置減少了前排地板的機(jī)械結(jié)構(gòu)占用，后排中間乘客的腳部空間不再受限，即便滿載三人也能保持舒適坐姿。儲(chǔ)物能力同樣可圈可點(diǎn)：增程版后備廂容積為445至485L，純電版額外配備125L前備廂，可存放充電槍、背包等小件物品；后排座椅支持比例放倒，最大擴(kuò)展容積達(dá)1425L，輕松容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件行李，兼顧家庭出行與載物需求。

智能配置與品牌理念進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。部分車(chē)型搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)，支持車(chē)道居中、自動(dòng)變道、記憶泊車(chē)等L2級(jí)功能，配合540度全景影像與AR-HUD，大幅降低駕駛疲勞；車(chē)機(jī)采用高通驍龍8155或8295P芯片，操作流暢度與響應(yīng)速度處于同級(jí)前列，還支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，滿足不同用戶的智能交互習(xí)慣。作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌，深藍(lán)汽車(chē)以“科技平權(quán)”為核心，將后置后驅(qū)這一傳統(tǒng)高端車(chē)型的布局下放至15-20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)全系標(biāo)配無(wú)框車(chē)門(mén)、2.5K中控屏、多層隔音玻璃等配置，讓用戶以親民價(jià)格享受越級(jí)體驗(yàn)。

深藍(lán)S07以全系后驅(qū)布局為核心，通過(guò)均衡的操控性能、實(shí)用的空間表現(xiàn)、可靠的續(xù)航能力與豐富的智能配置，在15-20萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的年輕用戶，還是注重家庭實(shí)用性的消費(fèi)者，都能在這款車(chē)型中找到契合需求的選擇，其“科技平權(quán)”的理念更是讓高端技術(shù)體驗(yàn)觸手可及，成為新能源SUV市場(chǎng)中值得關(guān)注的實(shí)力選手。