蔚來ES6的電池租賃方案是“車電分離+月租付費(fèi)+換電權(quán)益”結(jié)合的靈活購車模式，既降低初期購車門檻，又保障長期用車便利性。

該方案核心在于將電池與車身所有權(quán)分離：購車時(shí)車價(jià)可減免對(duì)應(yīng)電池成本（如行業(yè)慣例100kWh電池約減10萬+），后續(xù)每月支付1128元電池租金，無需承擔(dān)電池衰減、老化等維護(hù)成本；同時(shí)支持官方換電體系，3-5分鐘即可完成補(bǔ)能，補(bǔ)能效率優(yōu)于傳統(tǒng)快充。針對(duì)不同用車需求，方案還設(shè)計(jì)了短期優(yōu)惠與長期靈活選擇——2026年1月31日前鎖單100kWh現(xiàn)車，可享首年月租付1贈(zèng)1（立省6768元）、1年免費(fèi)換電等權(quán)益；若用車超5年，租金可抵扣部分電池買斷費(fèi)用，兼顧預(yù)算有限用戶“先租后買”的需求。這種模式既貼合蔚來“可充可換可升級(jí)”的品牌理念，也為用戶提供了成本可控、體驗(yàn)無憂的購車選擇。

該方案核心在于將電池與車身所有權(quán)分離：購車時(shí)車價(jià)可減免對(duì)應(yīng)電池成本（如行業(yè)慣例100kWh電池約減10萬+），后續(xù)每月支付1128元電池租金，無需承擔(dān)電池衰減、老化等維護(hù)成本；同時(shí)支持官方換電體系，3-5分鐘即可完成補(bǔ)能，補(bǔ)能效率優(yōu)于傳統(tǒng)快充。針對(duì)不同用車需求，方案還設(shè)計(jì)了短期優(yōu)惠與長期靈活選擇——2026年1月31日前鎖單100kWh現(xiàn)車，可享首年月租付1贈(zèng)1（立省6768元）、1年免費(fèi)換電等權(quán)益；若用車超5年，租金可抵扣部分電池買斷費(fèi)用，兼顧預(yù)算有限用戶“先租后買”的需求。這種模式既貼合蔚來“可充可換可升級(jí)”的品牌理念，也為用戶提供了成本可控、體驗(yàn)無憂的購車選擇。

從成本角度看，該方案能有效降低用戶的資金壓力。以2025款蔚來ES6 100kWh車型為例，官方指導(dǎo)價(jià)33.8萬元，選擇租賃方案后車價(jià)可減免約10萬元，初期購車成本大幅降低；每月1128元的租金，年化約1.35萬元，低于同級(jí)別燃油車年均1.5-2萬元的油費(fèi)支出，長期使用更具經(jīng)濟(jì)性。此外，用戶無需擔(dān)心電池技術(shù)迭代帶來的貶值風(fēng)險(xiǎn)，品牌統(tǒng)一負(fù)責(zé)電池管理與維護(hù)，進(jìn)一步減少了隱性成本。

在用戶體驗(yàn)層面，租賃方案并未削弱車輛的核心功能與服務(wù)權(quán)益。用戶仍可享受FOTA升級(jí)、熱泵空調(diào)、540度全景影像等配置，換電權(quán)益與買斷電池用戶一致，補(bǔ)能便利性不受影響。同時(shí)，針對(duì)短期用車需求，方案提供的首年月租優(yōu)惠、免費(fèi)換電等權(quán)益，能進(jìn)一步降低初期使用成本；而長期用戶則可通過租金抵扣買斷費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)從租賃到擁有的靈活過渡，滿足不同階段的用車規(guī)劃。

整體而言，蔚來ES6的電池租賃方案通過“車電分離”的模式創(chuàng)新，既解決了純電車型購車門檻高的痛點(diǎn)，又通過換電體系保障了補(bǔ)能便利性，同時(shí)以可控的租金成本和靈活的權(quán)益設(shè)計(jì)，為用戶提供了多元化的選擇。這種方案不僅體現(xiàn)了蔚來對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其“以服務(wù)為核心”的品牌特色，成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與體驗(yàn)感的購車方案之一。