2022款問界M7共有3款車型可選，2023款問界M7則提供5款車型選擇。2022款作為初代版本，以1.5T增程式動(dòng)力為基礎(chǔ)，推出兩驅(qū)舒適版、四驅(qū)豪華版、四驅(qū)旗艦版三款配置，覆蓋不同用戶對(duì)動(dòng)力和配置的需求；2023款在2023年9月迭代上市，進(jìn)一步細(xì)化座椅布局與智能配置，包含五座和六座兩種座椅形式，具體車型為M7 Plus五座后驅(qū)版、M7 Plus五座四驅(qū)版、M7 Max五座智駕版、M7 Plus六座后驅(qū)版、M7 Max六座智駕版，通過多樣化的版本組合，更好地適配家庭出行與智能駕駛的使用場景。

從車型布局的邏輯來看，2022款的三款車型主要圍繞動(dòng)力形式與配置等級(jí)劃分：兩驅(qū)舒適版聚焦基礎(chǔ)通勤需求，四驅(qū)豪華版在動(dòng)力性能上有所提升，而四驅(qū)旗艦版則搭載更豐富的舒適性配置，滿足對(duì)品質(zhì)要求較高的用戶。這種“基礎(chǔ)-進(jìn)階-旗艦”的三級(jí)結(jié)構(gòu)，是初代車型常見的產(chǎn)品策略，能夠快速覆蓋主流消費(fèi)群體的核心需求。

2023款的升級(jí)則體現(xiàn)出更精細(xì)化的用戶洞察。首先是座椅形式的擴(kuò)展，新增六座布局填補(bǔ)了家庭多人出行的場景空白，讓用戶可根據(jù)家庭成員數(shù)量靈活選擇；其次是智能配置的分層，Max智駕版搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，與Plus版形成“智能輔助-高階智駕”的差異，適配不同用戶對(duì)智能科技的接受程度。這種從“動(dòng)力配置”到“場景需求”的轉(zhuǎn)變，反映出產(chǎn)品定位從“滿足基礎(chǔ)通勤”向“覆蓋多元生活方式”的升級(jí)。

需要注意的是，2023款問界M7后續(xù)還衍生出Ultra版本與Pro版本，但根據(jù)官方定義，2023年9月上市的5款車型為2023款的核心版本。Ultra與Pro版本屬于2023款基礎(chǔ)上的補(bǔ)充迭代，并非獨(dú)立的年款車型。這種“核心款+衍生款”的策略，既保證了年款車型的清晰性，也能通過后續(xù)補(bǔ)充版本持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品力，適應(yīng)市場需求的變化。

對(duì)比兩代車型的差異，2022款作為開山之作，以簡潔的配置梯度打開市場；2023款則通過座椅布局與智能配置的細(xì)分，進(jìn)一步挖掘用戶的個(gè)性化需求。從3款到5款的車型數(shù)量增長，不僅是數(shù)字的變化，更是產(chǎn)品思維從“標(biāo)準(zhǔn)化供給”到“場景化定制”的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)出品牌對(duì)用戶需求的深度理解與快速響應(yīng)能力。