**比亞迪歐洲銷量暴增235% 西班牙成歐盟最大市場**

2025年，中國新能源汽車巨頭比亞迪在歐洲市場迎來歷史性突破。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月在歐盟新車注冊量達(dá)16,158輛，同比暴增235%，若計(jì)入英國、挪威等非歐盟市場，總量攀升至21,133輛，增速同樣超200%。這一表現(xiàn)不僅遠(yuǎn)超大眾、特斯拉等傳統(tǒng)競爭對(duì)手，更以西班牙為核心支點(diǎn)，重塑歐洲電動(dòng)車市場格局。

**西班牙：比亞迪的歐洲戰(zhàn)略高地**

西班牙已成為比亞迪在歐盟的最大單一市場。2025年前11個(gè)月，比亞迪在該國累計(jì)銷量達(dá)22,357輛，同比增長452%，其中11月單月銷量2,934輛，市場份額達(dá)19.2%，首次超越特斯拉登頂電動(dòng)車銷量榜首。海鷗、元UP、宋PLUS和海豹四款車型同時(shí)躋身西班牙最暢銷電動(dòng)車前十，印證了其產(chǎn)品矩陣的精準(zhǔn)適配。

這一成功背后是多重戰(zhàn)略協(xié)同的結(jié)果。西班牙憑借汽車產(chǎn)業(yè)占GDP 10%的成熟生態(tài)、18%的出口貢獻(xiàn)率，以及高技能勞動(dòng)力優(yōu)勢，成為中國車企的歐洲門戶。比亞迪已布局約100家經(jīng)銷商，并計(jì)劃2026年新增29家，同時(shí)與當(dāng)?shù)刈廛嚬炯袄吓平?jīng)銷商Astara達(dá)成合作，構(gòu)建了從銷售到服務(wù)的完整體系。此外，22,900歐元的元PLUS等車型憑借價(jià)格優(yōu)勢（較雪鐵龍eC3X低3,090歐元）及1萬歐元政府補(bǔ)貼，迅速搶占市場份額。

**歐洲全域突破：從“產(chǎn)品輸出”到“技術(shù)扎根”**

比亞迪的歐洲增長呈現(xiàn)全面開花態(tài)勢。在德國，宋PLUS插混車型首奪細(xì)分市場冠軍，11月銷量同比激增834.1%；英國市場1-11月累計(jì)銷量43,740輛，同比增長488.5%；意大利市場更以4,878.1%的增速成為增長極。

本地化運(yùn)營是核心驅(qū)動(dòng)力。繼匈牙利整車生產(chǎn)基地投產(chǎn)后，比亞迪2025年宣布設(shè)立歐洲總部，并自建8艘滾裝船隊(duì)解決供應(yīng)鏈瓶頸。這種“技術(shù)+產(chǎn)能”雙落地的模式，使其逐步擺脫單純進(jìn)口依賴，轉(zhuǎn)向深度本土化。

**全球視野下的戰(zhàn)略縱深**

歐洲突破僅是比亞迪全球化的一環(huán)。2025年1-11月，其海外累計(jì)銷量突破91萬輛，11月單月海外銷售13萬輛，同比增長297%。在東南亞，比亞迪泰國電動(dòng)車市占率達(dá)36.3%；印尼市場滲透率兩年內(nèi)從2%躍升至12%，比亞迪貢獻(xiàn)了57%的份額。

面對(duì)歐盟關(guān)稅壁壘，比亞迪通過成本優(yōu)化與本土化布局消化壓力。西班牙較低的運(yùn)營成本、毗鄰意大利與葡萄牙等低滲透率市場的區(qū)位優(yōu)勢，以及高效的物流網(wǎng)絡(luò)，為其提供了持續(xù)增長的空間。正如行業(yè)觀察者所言：“比亞迪正以西班牙為支點(diǎn)，撬動(dòng)整個(gè)歐洲市場的未來?！?/p>