**印度乘用車銷量暴漲26.6%！12月零售近38萬輛創(chuàng)紀錄**

印度汽車市場以一場歷史性狂歡為2025年畫上句號。印度汽車經銷商協(xié)會聯(lián)盟（FADA）1月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月乘用車零售銷量達379,671輛，同比增長26.64%，創(chuàng)下單月銷量新高。這一數(shù)字不僅遠超11月18.1%的同比增幅，更推動全年乘用車銷量突破400萬輛大關，標志著印度汽車消費市場進入加速擴張周期。

**結構性增長：SUV與新能源雙輪驅動**

細分數(shù)據(jù)顯示，中高端車型成為增長主力。現(xiàn)代汽車Creta、塔塔汽車Harrier等SUV車型銷量同比增幅超35%，占乘用車總銷量的42%，較2024年同期提升6個百分點。與此同時，新能源汽車滲透率首次突破10%，塔塔Nexon EV、馬恒達XUV400等本土化電動車型貢獻了超80%的增量，反映出政策激勵與消費升級的協(xié)同效應。

**政策紅利釋放：15%低關稅激活產業(yè)鏈**

2025年9月實施的《印度促進電動乘用車制造計劃》持續(xù)顯效。該政策通過關稅減免和本地附加值要求，推動車企追加投資。塔塔汽車12月宣布在古吉拉特邦新建年產能20萬輛的純電工廠，現(xiàn)代汽車則計劃2026年前將混動車型本土化率提升至50%。FADA調查顯示，70.48%的經銷商對2026年一季度持樂觀預期，主因是“政策穩(wěn)定性”和“新能源車型供給增加”。

**市場動能轉換：從節(jié)日消費到常態(tài)化增長**

與往年依賴排燈節(jié)等季節(jié)性需求不同，2025年末的增長呈現(xiàn)持續(xù)性特征。商用車板塊24.6%的同比增幅，印證了基建投資與物流需求回暖；兩輪車銷量突破140萬輛，則凸顯下沉市場購買力提升。FADA主席指出：“信貸寬松和就業(yè)市場改善，使消費信心指數(shù)升至三年高位，這種趨勢有望延續(xù)至2026年上半年。”

**全球視角：第三大市場的戰(zhàn)略價值**

印度乘用車年銷量已連續(xù)兩年超越日本，穩(wěn)居全球第三。分析師認為，其市場潛力遠未見頂——千人保有量不足50輛，僅為中國的1/4。隨著跨國車企將印度作為“新能源轉型試驗田”，以及本土品牌加速技術迭代，2026年印度汽車市場或迎來更劇烈的格局重塑。