奇瑞瑞虎8和長安CS75 PLUS的動力表現(xiàn)各有側(cè)重，需結(jié)合具體車型版本與使用需求判斷。從動力參數(shù)來看，瑞虎8的1.6T鯤鵬動力最大功率147kW、最大扭矩310N·m，參數(shù)優(yōu)于CS75 PLUS的1.5T機型；而CS75 PLUS的2.0T藍鯨動力最大功率171kW、最大扭矩390N·m，中高速加速儲備更充足。實際體驗上，瑞虎8 1.6T車型2000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，城市通勤起步輕快；CS75 PLUS 2.0T車型7.3秒破百，滿足對強動力的需求。兩者均通過成熟的變速箱匹配與多駕駛模式切換，實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的平衡，用戶可根據(jù)預(yù)算與動力偏好選擇——預(yù)算有限選瑞虎8 1.6T，看重強勁動力則選CS75 PLUS 2.0T。

從技術(shù)層面看，瑞虎8的鯤鵬動力與CS75 PLUS的藍鯨動力均展現(xiàn)了品牌核心技術(shù)實力。瑞虎8的1.6T發(fā)動機采用直噴與渦輪增壓技術(shù)，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性成熟，支持經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種模式切換，1.6T車型NEDC油耗低至6.9-7.2L/100km，兼顧動力與日常通勤成本；CS75 PLUS的藍鯨動力則以“高效能”為特色，2.0T機型1900-3300rpm的寬扭矩區(qū)間覆蓋中高速場景，8AT變速箱與發(fā)動機深度匹配，2.0T車型WLTC油耗7.7-7.9L/100km，1.5T車型油耗低至6.89L/100km，技術(shù)調(diào)校更偏向動力與油耗的均衡。

變速箱匹配上，兩者都針對不同需求做了優(yōu)化。瑞虎8提供手動擋與雙離合變速箱選擇，手動擋車型（如2025款卓越版手動型）給用戶更直接的操控感，適合偏好駕駛參與感的群體；雙離合版本換擋響應(yīng)快，適合城市頻繁啟停場景。CS75 PLUS全系搭載8AT變速箱，部分車型支持手自一體模式，換擋平順性優(yōu)于雙離合，高速巡航時擋位切換更細膩，適合追求舒適駕駛的用戶。

用戶體驗的差異還體現(xiàn)在場景適配性上。瑞虎8的1.6T車型最高車速達200km/h，運動模式下油門靈敏度提升，輕度山路駕駛動力反饋直接；7座版本雖動力參數(shù)與5座一致，但變速箱調(diào)校偏向平順，滿載時動力輸出穩(wěn)定，滿足多人口家庭的長途出行需求。CS75 PLUS的2.0T車型7.3秒破百，運動模式下動力響應(yīng)積極，高速超車干凈利落；1.5T車型7.9秒破百，經(jīng)濟模式下油耗降低，適合高頻城市通勤，且全系支持92號汽油，進一步降低用車成本。

綜合來看，瑞虎8的優(yōu)勢在于1.6T動力的高性價比，以更低預(yù)算提供優(yōu)于同級1.5T的動力參數(shù)，適合注重家用實用性與成本控制的用戶；CS75 PLUS則憑借2.0T藍鯨動力的強勁輸出與成熟的8AT調(diào)校，滿足對動力性能有更高要求的群體。兩者均通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡，用戶只需結(jié)合自身對動力強度、預(yù)算與用車場景的需求，即可找到更適配的選擇。